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新速騰后懸掛斷裂問題到底有多嚴(yán)重

2023-12-14 23:11:26 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

很嚴(yán)重,不單影響汽車的減震效果,還會影響行車安全。建議馬上去修理店維修,不能脫。

改款的速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后懸掛是梁式的,懸掛斷裂了,夸張點(diǎn)來說就是車身要散架了。求采納。

還有很多車主表示,車子出現(xiàn)問題后,已經(jīng)不敢開上高速了,據(jù)車主反映,2012-2014款大眾速騰后懸掛斷裂近百例了,存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患。

拖臂的結(jié)構(gòu)也是多連桿懸架的常見結(jié)構(gòu)。而速騰之后,扭力梁的輪軸幾乎與橫梁重合,所以橫梁中的扭力桿無法起到扭轉(zhuǎn)側(cè)傾剛度的作用。車輛行駛時(shí),后懸架擺動(dòng)較大,懸架縱臂容易出現(xiàn)金屬疲勞和斷裂。

日前,全國各地陸續(xù)曝出一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題,國家質(zhì)檢總局已于8月中旬啟動(dòng)對該問題的缺陷調(diào)查。不過截至昨天,一汽大眾仍未有明確答復(fù),遲遲等不到結(jié)果的216名北京車主已開始法律途徑維權(quán)。

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