1、第三個原因：汽車剎車時，車尾向上傾斜，后輪對地面的壓力大大降低，輪胎與地面的摩擦力小，剎車片不用很大的力就能托住剎車盤。所以放大后輪的剎車盤和剎車片是沒用的，但是輪胎抓不到地是浪費。

2、這是因為在剎車的時候，作用在前輪和地面接觸點的正壓力會大于后輪和地面接觸點的正壓力，為了充分利用這個條件造成最好的制動效果（盡量快地把車輛減速），通常我們會把前輪的剎車盤設計得大一些。

3、因為汽車在制動時所承受的制動比不同。接觸面積越大摩擦力越大。

4、因此，為了使前輪具有更大的制動力，前輪的制動片和制動盤必須制造得更大，這是前輪的制動盤比后輪的制動盤大的第一個原因。另一個原因，汽車剎車時會發(fā)生質量轉移。