1、高爾夫刷的第一步大概是60匹馬。刷第一階的缺點(diǎn)是：為了獲得更大的動(dòng)力，刷ECU時(shí)過多調(diào)整噴油量會(huì)造成燃燒不充分、動(dòng)力不足和汽油味；燃油質(zhì)量要求提高。如果仍然使用92或95號(hào)汽油，大多數(shù)情況下會(huì)發(fā)生爆震。

2、一階刷車是指只需要改變ECU的軟件參數(shù)就可以提高動(dòng)力，具體的參數(shù)調(diào)整包括進(jìn)氣量、噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等。

3、擁有純正德國血統(tǒng)的高爾夫RLine，不僅傳承了大眾先進(jìn)的造車理念和工藝，同時(shí)也沿襲了高爾夫原汁原味的個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，將德國品質(zhì)設(shè)計(jì)與超凡創(chuàng)新科技融為一體。

4、起碼6秒8。不會(huì)對(duì)汽車有太大的損傷。高爾夫一階程序，其實(shí)就是在原廠件允許的范圍內(nèi)，在不改裝其他硬件的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角或噴油等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。刷一階程序可以使一些小排量汽車減少換低擋位時(shí)的頓挫。

5、一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時(shí)動(dòng)力原廠剎車勉勉強(qiáng)強(qiáng)但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個(gè)X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎么得也要一萬出頭吧 。。

6、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒有影響。刷ECU會(huì)帶來一些負(fù)面影響：刷過ecu后，車對(duì)汽油的品質(zhì)要求會(huì)變得更高。如果使用低質(zhì)的汽油，則會(huì)損害車輛。對(duì)溫度的要求更高。