二者性能上的區(qū)別在于，速騰的車要比GOLF重一百公斤左右，車重會多少影響一點動力和油耗，雖然不多，但必然是有的。

但在性能上的區(qū)別是速騰車比GOLF重100公斤左右，車重多少會對動力和油耗有所影響，其高爾夫油耗低。

大家選擇了價錢上最貼近的高爾夫和速騰開展比照，由此可見高爾夫在舒適度配備上應比速騰高一點，好像前座座椅加熱、全液晶顯示屏儀表盤、無匙進入等作用在速騰的身上全是_有配用的。而速騰則比高爾夫空出全景天窗車。

技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發(fā)動機。速騰 速騰是一汽大眾旗下的合資A加級三廂轎車。

。高爾夫是大眾旗下最有影響力的產(chǎn)品之一，已在全球擁有3000萬用戶的高爾夫，成為世界上最暢銷車型之一。2。

速騰和高6在安全性配置上差不多的強度也基本一樣。可以說耐撞程度沒什么區(qū)別，激光焊只是宣傳的噱頭而已。動力做工方面也基本一樣。就是后懸掛的區(qū)別比較要緊，高6是偏運動性的獨立懸掛說白了就是比較硬。