寶來(lái)改裝BC絞牙避震,改裝的想法早早便在心中萌發(fā)
最后最后,選擇了臺(tái)產(chǎn)的BC,理由如下:車(chē)房有BC品牌的授權(quán)代理,就是比較有保障,售后及維修這一塊;網(wǎng)上對(duì)比BC、D2兩者的評(píng)論,大多數(shù)人偏向于選擇BC;我的選擇中BC已經(jīng)是最便宜的了。
行走系統(tǒng),選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂,數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面,選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包,并加上AIRBFT前后獨(dú)立升降電控系統(tǒng),讓這輛寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)達(dá)到最完美的貼地姿態(tài)。
寶來(lái)8T的車(chē)適合玩性能,改到爆400P都能撐上去。外觀就算了,除非玩HF,否則這車(chē)也沒(méi)有什么外觀優(yōu)勢(shì)了。玩性能一定要用正品部件,尤其是輪轂和避震。進(jìn)排氣要配合你的發(fā)動(dòng)機(jī)程序使用。
AirBFT氣動(dòng)避震器的工作原理就是通過(guò)控制氣壓來(lái)改變車(chē)身高低,常常被用于VIP改裝和HellaFlush改裝,但是保養(yǎng)與使用非常需要注意。
寶來(lái)的懸掛與同廠帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)非常相似,前懸掛使用麥弗遜,主要是節(jié)省空間,大部分轎車(chē)采用此設(shè)計(jì)。但是在懸掛上下?lián)u動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪傾角的變化。因此當(dāng)改裝降低車(chē)身的避震彈簧時(shí),必須對(duì)其原始車(chē)輪傾角進(jìn)行重新設(shè)定,否則吃胎嚴(yán)重。
那絞牙避震怎么調(diào)才舒適呢,針對(duì)一些剛進(jìn)改裝汽車(chē)屆的盆友,并不了解該怎么著手。
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