記錄8年換車歷程,擁有高爾夫4年增配之路
年退伍,10年7月?lián)碛械谝惠v車現(xiàn)代ix35,怎么說(shuō)當(dāng)年買它是因?yàn)楸煌庥^所吸引,對(duì)車輛一竅不通,這輛車也于19年8月出售。因?yàn)閾Q手機(jī),所以有些圖片帶水印。
直到1992年,無(wú)聊的大眾工程師們將一臺(tái)8升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上,還給這臺(tái)特殊的高爾夫匹配了四驅(qū)系統(tǒng)。就這樣,名叫GOLF VR6的第一代高爾夫R車型誕生了。
第五代高爾夫(包括GTI車型)全車采用激光焊接,大幅提高了車身強(qiáng)度,但售價(jià)也隨之提高。這一代高爾夫搭載的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出200馬力,極速高達(dá)235km/h,迷人的戰(zhàn)斧式輪轂就出現(xiàn)在五代高爾夫身上。
月2日,大眾汽車品牌負(fù)責(zé)人托馬斯·舍佛爾在接受采訪時(shí)稱,大眾不打算繼續(xù)開(kāi)發(fā)高爾夫車型的新一代內(nèi)燃機(jī)版本,這標(biāo)志著這款自1974年起開(kāi)始銷售的內(nèi)燃機(jī)車型即將絕版。
3年--1991年讓我們把目光投向1983年,大眾公司的甲殼蟲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)總產(chǎn)量也超過(guò)了福特T型車,渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)在轎車上普幾銷售了近10年的高爾夫系列轎車開(kāi)始了更新?lián)Q代。第二代高爾夫于1983年8月投放市場(chǎng)。
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