7代gti改裝的aspec中尾排氣管徑多大的
內(nèi)徑55，外徑60.2。根據(jù)查詢大眾汽車官網(wǎng)pologti車型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)得知，大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gti排氣管內(nèi)徑55，外徑60.2。PoloGTI是上海大眾汽車2012年旗下的一款高性能運動型小車。2012年9月12日，Polo GTI在萬眾期待下于上海正式上市。 常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據(jù)現(xiàn)在改裝界比較流行的選擇，原廠發(fā)動機管徑的加大百分比應(yīng)該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發(fā)動機在52mm至60mm左右，渦輪發(fā)動機則在65mm至75mm左右。 改裝排氣中尾段，能夠提升發(fā)動機的動力輸出，畢竟發(fā)動機是個氣泵，排氣順暢了，進氣才能順暢，特別是大管徑的排氣改裝，中尾段，能夠提高發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的排氣量。 無論從焊點還是到切割每一個細節(jié)都會做到十分完美，另外每一個購買ASpec排氣的用戶還可以在包裝盒內(nèi)獲得一塊眼鏡布，用來擦拭閃閃發(fā)光的排氣管，可以想象這已經(jīng)不是一個改裝部品，而是一款工藝品。 這也是普遍改裝車 錢花很多 速度卻不快的原因之一。有些越改越慢！ECU只是把 原廠留有的上限 發(fā)揮到極致。至于改不改排氣 從動力方面入手，沒有多大作用。從心里和視覺聽覺出發(fā)，可以改。 remus是二線品牌。 aspec 4出排氣，中尾段 一般管徑不變，不會損失低扭，所以我覺得沒啥損失，你改aspec追求的是什么效果我不知道，我要的是外觀，還有高轉(zhuǎn)速的時候的稍微比原廠大一點的聲音，實際使用中并沒有什么大的改變除了外觀。
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