邁騰 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(804條)

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正在開始使用4T模型，很多人都說他沒有動機，小馬卡車，不值得購買。但凱瑞的0自然吸入發(fā)動機，很多人都說它值得購買，并且在現(xiàn)實生活中有很多。

邁騰的4T發(fā)動機，比0自吸的發(fā)動機還強嗎？車輛的力量較弱，但只有車輛的功率特性，車輛加速，它很強，很容易。

逐漸趨同。但是自然吸氣的開起來還是稍微感覺后勁足一點 睿翼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的加速基本還是是線性的，而邁騰不是。渦輪開始介入的時間段是邁騰優(yōu)勢。

雖然4T比0自吸油耗更低動力更強，但是4T發(fā)動機的維護費用也相對更高。渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機構造、零部件資料、加工精度及拆卸技術比自吸發(fā)動機要求高，配件價錢也要比自吸發(fā)動機高出不少，尤其是機油和汽油濾清器等。

在4T邁騰身上，這個數(shù)據(jù)為6，再考慮到渦輪增壓的扭矩比自吸大得多，從這個角度衡量，4T邁騰動力也是夠用的。中肯的說法是，算不上強勁，市區(qū)高速都夠用，重點是油耗很低。

用在高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊級車型上完全沒有問題，但用在途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊級SUV，或邁騰、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等中型車上只能講勉強。4T動力提速肯定慢，如果你要求駕駛樂趣的話，最起碼要8T的發(fā)動機。