高爾夫干式雙離合靠譜嗎
高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)干式雙離合與眾不同技術(shù)性 品質(zhì)輕。這臺干式雙離合的總重量大概是70kg左右,而一般得AT變速箱最少都有100kg。
高爾夫配備的7擋干式雙離合變速器對CVT和AT變速器,可靠性和耐用性基本都不是非常好。雙離合變速器成本低廉但換擋速度快。
干式雙離合器的穩(wěn)定性不如濕式雙離合,干式雙離合更容易發(fā)生過熱保護(hù),從而造成鎖檔,經(jīng)過這么多年的發(fā)展,高爾夫的4t的干式雙離合依舊無法和濕式雙離合相比。
其實大眾的干式雙離合并沒有想象中那么差,只能說是在13年的時候,大眾的干式雙離合確實出現(xiàn)了一些問題,不過現(xiàn)在來說已經(jīng)改進(jìn)得非常好了。
高爾夫2T和4T車型都是搭配干式雙離合,這臺雙離合確實還是存在輕微頓挫的情況,但僅僅是在很低速時才會發(fā)生。當(dāng)車輛以正常速度開起來之后變速箱的表現(xiàn)還是很順暢的。高爾夫干式雙離合獨特技術(shù) 質(zhì)量輕。
關(guān)于雙離合的問題不同的人會有不同的感受,你無法得出一個明確的答案!大眾的DSG雙離合變速箱分干式、濕式兩種,普通高爾夫是干式的,GTI以上型號是濕式的,濕式的穩(wěn)定性肯定是要好于干式。
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