帕薩特的中控液晶屏位于中控臺頂端，邁騰的屏幕則是位于空調出風口之下，這也是最容易分辨帕薩特和邁騰的地方。在配置部分，在兩者都選用330TSI高配車型的情況下，配置基本上處于同一水平。

邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節(jié)設計和動態(tài)表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。

作為兄弟車型，兩臺車型在尺寸方面的差距并不大，軸距上兩車保持一致，其中帕薩特在車身長度和寬度上更勝一籌，而邁騰在車身高度上保持微弱領先。

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動的過濾更徹底一些。

邁騰和帕薩特的比較：油耗上看：因為邁騰整車質量比帕薩特略重，所以耗油要稍微多點。外型上，帕薩特是典型的傳統(tǒng)后屁股型。而邁騰雖然是三廂車，但外形看起來是兩廂結構。

邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海大眾與一汽大眾兩廠家造車理念角度講，上海大眾更精于市場，成本控制更加明顯，一些部件略顯單薄，一汽大眾更偏重于造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道。