變矩器低速增扭，靠的是導(dǎo)輪改變液流方向，變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑后，導(dǎo)輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時(shí)無法改變液流的方向。

離合器自由行程過小，分離軸承壓在分離杠桿內(nèi)端，壓盤處于半分離狀態(tài)，在傳遞動(dòng)力時(shí)打滑。駕駛員操作不當(dāng)。

如果前輪單向離合器打滑，會(huì)導(dǎo)致車輛低速加速不良、異常噪音等。01變矩器油封漏油變矩器油封漏油是常見故障。更換變矩器油封時(shí)，還要檢查變矩器凸臺(tái)的外表面是否有劃痕，內(nèi)表面是否有磨損或劃痕。

當(dāng)鎖止離合器解除鎖止時(shí)，來自控制閥的液壓油進(jìn)入壓盤的正面，推動(dòng)壓盤移動(dòng)，解除摩擦材米料和殼體的接觸，同時(shí)該壓力油從活塞外緣和殼體內(nèi)緣的縫隙中進(jìn)入葉輪的腔內(nèi)，此時(shí)液力變矩器恢復(fù)了液力耦合的狀態(tài)。

液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器打滑，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，使油溫升高，造成鎖止摩擦片燒損以及各油封過熱失效，從而產(chǎn)生各種鎖止故障。