大眾高爾夫7方向盤異響原因：一是轉(zhuǎn)向柱未潤滑，摩擦力大；二是轉(zhuǎn)向助力油不足造成的；第三，是萬向節(jié)有問題導(dǎo)致的；第四，是底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化變硬造成的；第五，是平面軸承損壞造成的。

如果這是剎車片和剎車盤之間的摩擦發(fā)出聲音的話，那么這是一個(gè)正常的現(xiàn)象，車主無需擔(dān)心。車主也可以檢查一下是不是輪胎在運(yùn)行中有異物或者有鼓包導(dǎo)致的，因?yàn)檩喬ビ泄陌鼤?huì)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)異響明顯。

大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析。 常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 1異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。 2維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。

不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。有可能是輕微的爆震；有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯；可能是缸壁出臺(tái)了，要找有經(jīng)驗(yàn)的技師檢查。

如果在轉(zhuǎn)彎打死方向出現(xiàn)異響，出現(xiàn)異響就檢查萬向轉(zhuǎn)向球籠防塵膠套是否出現(xiàn)漏油和裂開，觀察有這現(xiàn)象時(shí)，則說明該球籠已到更換期。如果在崎嶇路稍打方向出現(xiàn)異響，就要檢查下擺臂和下球頭是否有間隙（越野車型、要檢查上球頭）。