電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī) 電動機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)的各自的不足
大家好,電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)相信很多的網(wǎng)友都不是很明白,包括電動機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)的各自的不足也是一樣,不過沒有關(guān)系,接下來就來為大家分享關(guān)于電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)的各自的不足的一些知識點,大家可以關(guān)注收藏,免得下次來找不到哦,下面我們開始吧!
發(fā)動機(jī)和電動機(jī)有哪些區(qū)別
電動機(jī)是用電設(shè)備(用電),發(fā)電機(jī)是產(chǎn)生電的設(shè)備(發(fā)電)。發(fā)電機(jī)有勵磁設(shè)備,電動機(jī)沒有。發(fā)動機(jī)的意思就是提供動力的設(shè)備,發(fā)電機(jī)就是將能量轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,一般來講發(fā)動機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī),柴油機(jī),渦輪機(jī),電動機(jī))!
發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的區(qū)別:
1.電動機(jī)是以點為動力的原動機(jī),前提是必須先有電。電能變?yōu)闄C(jī)械能,有交流與直流兩類電動機(jī),接上電源后能夠在電磁力的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動被驅(qū)動的機(jī)械旋轉(zhuǎn)作功;電動機(jī)是以發(fā)電為目的的被動設(shè)備,一般由機(jī)械能通過線圈和磁場變化來轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,是制造電的。電動機(jī)是用電器。發(fā)動機(jī)是電源。發(fā)動機(jī)是機(jī)械動力源。
2.發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。發(fā)電機(jī)也有交流與直流發(fā)電機(jī)兩類,其轉(zhuǎn)子與驅(qū)動機(jī)械連接在一起,由驅(qū)動機(jī)械帶動旋轉(zhuǎn),有直流通過轉(zhuǎn)子繞組并產(chǎn)生磁場,這個旋轉(zhuǎn)的磁場的磁力線切割發(fā)電機(jī)定子中的繞組,從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢,多個繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力!
有人把引擎稱為發(fā)動機(jī),其實,發(fā)動機(jī)是一整套動力輸出設(shè)備,包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等,可見引擎只是整個發(fā)動機(jī)的一個部分,但卻是整個發(fā)動機(jī)的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機(jī),主要可分為:內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動機(jī)三類。
電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)有什么區(qū)別
電動機(jī)用電驅(qū)動,比內(nèi)燃機(jī)小,結(jié)構(gòu)也不相同電動機(jī)有電樞繞組電刷勵磁繞組換向器等,內(nèi)燃是燒汽油或柴油來驅(qū)動運轉(zhuǎn),由氣缸蓋氣門座進(jìn)排氣管活塞曲軸凸輪軸等組成,內(nèi)燃機(jī)由電動機(jī)帶動運轉(zhuǎn)。
電動機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)的各自的不足優(yōu)點和對比
電動機(jī):結(jié)構(gòu)簡單,成本低,噪音低。利于維護(hù)保養(yǎng),因為是電磁力轉(zhuǎn)子。和定子不直接接觸,壽命高。能量轉(zhuǎn)換損失相對較少。環(huán)保。
內(nèi)燃機(jī)按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°),活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程,完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī);而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°),活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個行程,完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。
按照冷卻方式分類:
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。水冷發(fā)動機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。
而風(fēng)冷發(fā)動機(jī)是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。注意水冷發(fā)動機(jī)冷卻均勻,工作可K,冷卻效果好,被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機(jī)。
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