其實路虎發(fā)現(xiàn)5柴油版動力參數(shù)并不復雜，但是很多朋友都不了解19款路虎發(fā)現(xiàn)5油箱容量，下面我們來看看這個問題的分析吧！

19款路虎發(fā)現(xiàn)5油箱容量為68.18升。油箱是汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡，吸油管和回油管之間的距離要盡可能遠些，之間應設置隔板。

19款路虎發(fā)現(xiàn)5介紹

19款路虎發(fā)現(xiàn)5的外觀方面兩側LED大燈組內部結構調整，日行燈帶更具辨識度，霧燈組上方改為三道杠裝飾，新車側面和尾部變化不大，提供新造型輪轂，并調整了尾燈組內部結構和后杠造型，新款發(fā)現(xiàn)還引入了RDynamic車型，車身裝飾采用了更多的黑化處理，前門下方帶有專屬標識，看上去更加運動。

路虎發(fā)現(xiàn)5實際油耗

車型的外觀是非常重要的，發(fā)現(xiàn)五的外觀雖然不如之前的發(fā)現(xiàn)四那樣有氣勢，但也還好，發(fā)現(xiàn)五整體來說還是不丑的，當然這是因人而異的；普拉多的外觀一直都很中規(guī)中矩，每一代變化都很小，有點審美疲勞了；而品質方面，不要太相信所謂“修不好的路虎、開不壞的豐田”之類的說法，因為路虎和豐田比起來，都有自己的優(yōu)缺點，不過路虎的維修價格確實更貴一些。

喜歡越野或經常越野的朋友可以選擇普拉多，它的越野能力很強；而只是用于日常代步和適度越野的朋友，選擇發(fā)現(xiàn)五就可以了。其實這兩款車是面向不同人群的，不太適合進行直接比較。不過價格方面，2.0T的發(fā)現(xiàn)五和普拉多3.5L的中規(guī)價格相似，所以它們之間似乎有了關聯(lián)，但實際上它們代表了兩類人群。去掉老裝束后，發(fā)現(xiàn)五變得更加柔和、更加貼近生活。建議選擇路虎的話，還是買3.0T的，這種車型的個頭，搭配3.0T動力最合適。

從級別來看，發(fā)現(xiàn)四對標的是陸地巡洋艦，而不是普拉多，只是近年來路虎不斷降低門檻價格，才與普拉多形成了競爭。普拉多的越野能力確實強，但也要看具體配置，平行進口的2.7L普拉多越野能力有限，中規(guī)3.5L的越野能力可以應付一般情況，而改裝后的2.8L越野能力非常強大！越野需要強大的動力，2.7L實在太弱了，沒有后輪差速鎖和電子限滑，遇到交叉軸基本無法應對；3.5L至少有電子限滑和低速四驅，并且動力足夠，所以對輕度和中度越野沒問題；但分時四驅在高速行駛中有什么價值呢。

優(yōu)點：這款車的外觀樣子很好看，不會太高調，非常耐看，車子的大小也剛剛好，我覺得車子的大小不是越大越好。個人認為C柱的設計非常不錯，使后備箱看起來很大。前后的避震，對路面的減震效果非常好，硬度不過分，也不會太軟，減震效果很棒。

無效的中控材質和單調的整體搭配是缺點。布局設計很好看，只是有點單調乏味。如果中控的銀色裝飾條設計能更加突出，個人感覺會更加豪華。

對于這款車來說，優(yōu)點已經蓋過了部分缺點。