現(xiàn)代全新瑞納這款車的參數(shù)配置：

1、瑞納作為現(xiàn)代的入門款車型，外觀繼承了現(xiàn)代乃至整個韓系車的風格：時尚、美觀，中網(wǎng)才用全黑設計，非常運動，鍍鉻裝飾條包邊加入了一絲精致，熏黑大燈的燈腔內(nèi)部和霧燈周圍都有鍍鉻裝飾，證明現(xiàn)代在這款入門車的設計上并沒有偷工減料，還是下了一番功夫的；

2、內(nèi)飾上，應該是出于成本方面的原因考慮沒有使用常見的多功能方向盤，然而亞光銀的裝飾板讓方向盤并不那么廉價，儀表盤上仍然帶走帶有單色行車電腦顯示屏，基本的信息該有的還是都有，同樣出于成本原因考慮，中控沒有多媒體大屏，只有一個單色小屏幕，這種簡單的系統(tǒng)反應速度反而更快，況且后期某寶加裝一個大屏也不算是什么難事；

3、后排空間不算寬敞，畢竟車子只有那么小，實測1.8米的人坐進去以后膝蓋剛好頂?shù)角芭乓伪?，但是由于轎車的車頂流線，頭部空間很小，甚至會頂?shù)筋^，而且后排頭枕是固定式的，幾乎沒有任何支撐作用，所以后排坐人的話盡量坐短途吧，坐久了還是很難受的；

4、動力方面，瑞納使用的是1.4自然吸氣發(fā)動機，參數(shù)一般，基本上只能支持在市區(qū)行駛，上高速的話，不止速度上不去，胎噪風噪也很大，車內(nèi)交談都要靠吼。不過回到市區(qū)，這臺車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，首先是車身短小，轉(zhuǎn)彎、停車都很方便，其次油耗很低，保養(yǎng)維修成本也低，經(jīng)濟適用。

配置如下：

1、2012款現(xiàn)代瑞納車長寬高分別為：4340mm乘1700mmx1460mm。

2、瑞納的動力：瑞納提供1.4L和1.6L兩款發(fā)動機配置，均來自現(xiàn)代汽車最新的γ發(fā)動機系列，1.4L發(fā)動機的最大功率為78.7kW/6300RPM，最大扭矩為135.4Nm/5000RPM，1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300RPM，最大扭矩為155Nm/4200RPM。

3、內(nèi)飾及空間：瑞納行李箱內(nèi)部很平整，容積為454L，可以滿足日常的儲物需求，不足的是后排座椅無法放倒，在4門版瑞納上市后，年底時掀背版本的車款也將上市，因為開口大幅增加，該版本在行李箱的儲物能力方面也將有所增強，除了行李箱空間，車內(nèi)也預留了多個儲物槽和杯架。瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設計中心共同設計開發(fā)的一款車型。

現(xiàn)代瑞納15款配置

新款現(xiàn)代瑞納這款車的配置如下：1、整個前臉略朝向地面，大燈內(nèi)部的幾何形狀很是銳利，霧燈的樣式很張狂；2、車身尺寸長度為4405mm，寬度為1720mm，高度為1455mm，軸距為2600mm，與現(xiàn)款瑞納相比長度寬度和軸距都有增加，寬度縮減了5mm；3、動力方面，2020款現(xiàn)代瑞納搭載的是代號為G4LC的1.4L發(fā)動機，最大可以輸出73.3kW100馬力；4、不論改款還是換代，修正現(xiàn)款存在的問題都是其中一個重要工作。而根據(jù)車主們的反應，現(xiàn)款瑞納比較多的差評口碑是懸架不舒服。作為一款低端家用車，不用翻參數(shù)表都可以猜到是前麥佛遜后扭力梁的懸架組合。扭力梁懸架的優(yōu)點就是輕便節(jié)省空間，而缺點正是舒適性不好。