邁騰2.0可以用1.8的排氣凸輪軸嗎
就是通過(guò)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)計(jì)算的,通過(guò)曲軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn),通過(guò)凸輪軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦知道了該什么時(shí)候給哪缸點(diǎn)火了。
會(huì)有偏差。ea888凸輪軸0與8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,0T發(fā)動(dòng)機(jī)只是將原本“屬于”渦輪廢氣端外殼的歧管納入缸蓋內(nèi),盡管這能降低渦輪自身的重量,但對(duì)于缸蓋來(lái)說(shuō)其制造工藝變得復(fù)雜很多。
大眾邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)進(jìn)氣凸輪軸相位位置在3mm是正常。凸輪軸位置(CMP)傳感器的作用是將凸輪軸位置(氣門(mén)的相對(duì)位置)以電壓信號(hào)的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。
比如凸輪軸加入VVT技術(shù)。而邁騰和明銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上用的則是新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2006年,可以算是大眾旗下比較先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)了,這款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于EA113有了非常大的革新,很多在EA113平臺(tái)上無(wú)法實(shí)現(xiàn)的技術(shù)也都得到了解決。
將凸輪軸正時(shí)鏈條安裝到進(jìn)氣/排氣凸輪軸鏈輪上,并調(diào)整凸輪軸位置,使凸輪軸正時(shí)鏈條上的彩色鏈節(jié)與進(jìn)氣/排氣凸輪軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊,,08將凸輪軸正時(shí)鏈條放在曲軸鏈輪上,并對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記。
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