由于混合氣過濃而發(fā)動(dòng)不著時(shí)，應(yīng)首先檢查阻風(fēng)門是否處于完全關(guān)閉狀態(tài)。如未全閉，應(yīng)將節(jié)氣門全開，繼續(xù)發(fā)動(dòng)。

第一種是汽車不能啟動(dòng)，這個(gè)可能是燃油泵或點(diǎn)火部件故障導(dǎo)致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。

您好。發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)過濃說明發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)有故障或者是燃油系統(tǒng)有故障。禁系統(tǒng)主要是空氣濾清器過臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，或者傳感器失效。燃油系統(tǒng)主要原因，產(chǎn)自于噴油器。噴油漆的工作不良導(dǎo)致多噴油這樣就會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃。

因而，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元在調(diào)節(jié)進(jìn)氣量、噴油量時(shí)，基本都是以實(shí)現(xiàn)合理空燃比為最終目標(biāo)的。假如發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣出現(xiàn)了過濃，會(huì)有什么故障問題現(xiàn)象？一個(gè)經(jīng)常遇見的例子就是柴油車的那種濃煙滾滾景象。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)過濃的故障分析：混合氣過稀的主要原因是噴油量不足，各種進(jìn)氣傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量。積碳過多、噴油被積碳吸附，氧傳感器閉環(huán)控制失效，混合氣（噴油量）過多。

對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次。熄火拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等待30秒后接上去，再嘗試啟動(dòng)。到4S店使用故障檢測(cè)儀進(jìn)行故障排除后可以消除。