可燃混合氣過(guò)濃。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 燃油中有水分?；鸹ㄈ涣伎諝鉃V清器過(guò)臟 故障診斷排除 可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。

火花塞不及時(shí)更換也是一個(gè)常見因素，冷車啟動(dòng)需要較高的點(diǎn)火能量，而火花塞在使用一定里程后電極間隙會(huì)變大，要是超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)后所產(chǎn)生的火花能量就會(huì)大大變?nèi)酰瑳]法正常點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動(dòng)。

重點(diǎn)檢查節(jié)氣門位置傳感器?？赡艿∷儆|點(diǎn)接觸不良，電路接觸不良。

說(shuō)明混合氣變稀了，再配上低溫所以就會(huì)熄火，這種情況最好檢查一下燃油系統(tǒng)的壓力是否正常，進(jìn)氣系統(tǒng)是否有管路脫落漏氣現(xiàn)象，如果以上都沒有那么就要考慮一下溫度的因素了，畢竟這種現(xiàn)象與溫度傳感器的信號(hào)有很大關(guān)系。

摩托車冷車加油門熄火，熱車后就正常了，這種情況不一定是有故障，而是冷車剛起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，混合氣霧化不好不易點(diǎn)燃，以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，氣缸壓縮情況不好引起的。

空氣流量計(jì) 這種情況是典型的機(jī)油泵故障，冷車的時(shí)候機(jī)油粘稠度高，機(jī)油泵輸出壓力不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大就會(huì)出現(xiàn)熄火，更換一只機(jī)油泵就可以解決故障了，與前期更換的部件沒有任何關(guān)系。