奔騰B50 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1286條)

離地間隙指最小離地間隙，是指滿載5人(包括司機(jī))、后備箱裝滿東西，奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最低離地間隙：115cm 對(duì)比離地間隙，要對(duì)比最小離地間隙。奔騰B50 車(chē)輛空車(chē)離地間隙和最小離地間隙差別較小，但滿載就很低。

老50 底盤(pán)最低高度只有11CM ，接近 GTR 、馬六 的 6CM ，比較低 ，確實(shí)容易刮底盤(pán) 。 但同是 轎車(chē)， 底盤(pán)再高也高不到哪去 ， 市區(qū)跑沒(méi)問(wèn)題 的 。 別走 爛路即可。新50 ，底盤(pán)跟老50 不會(huì)有太大的差距 。

奔騰B50是奔騰旗下的緊湊型轎車(chē)。該車(chē)的縱橫高度分別為4691791460，軸距為2725。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架改進(jìn)的產(chǎn)品，這類(lèi)懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。

一汽奔騰B50采用的是馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)：注；線圖為底盤(pán)模型：對(duì)于車(chē)身達(dá)到B級(jí)尺寸的馬6來(lái)說(shuō)，在駕駛過(guò)程中，采用了后多連桿獨(dú)立懸架的馬6確實(shí)能帶來(lái)車(chē)隨人意，人車(chē)一體的駕控感覺(jué)。

肯定不是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)啦，B50用的是大眾老掉牙的EA113系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，13款寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是EA111系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。至于變速箱都是愛(ài)信六速手指一體的變速箱。B50作為A級(jí)轎車(chē)，擁有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)駕乘空間，軸距達(dá)到同級(jí)別上等的2675cm。

奔騰B50是奔騰旗下的一款緊湊型轎車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4695mm、1795mm、1460mm，軸距為2725mm。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。