相信很多人對(duì)踏板皮帶參數(shù)都不是特別的了解，因此今天來為大家分享下關(guān)于踏板皮帶參數(shù)以及踏板車125皮帶型號(hào)如何看的問題知識(shí)，希望能幫助大家解決困惑。

踏板車125皮帶型號(hào)怎么看

在皮帶的正面有印刷著型號(hào)的圖騰，一般來說，前面數(shù)字的是節(jié)長(zhǎng)，中間的MR是指皮帶的型號(hào)，后面的數(shù)字是指寬度。

1、一般電機(jī)出軸為三角皮帶，三角皮帶一般用字母加數(shù)字表示型號(hào)規(guī)格，常用型號(hào)有A、B、C等，規(guī)格用數(shù)字表示，數(shù)字含義是內(nèi)周的長(zhǎng)度。

2、字母和數(shù)字相同的三角帶可換用，只要是合格的產(chǎn)品，都可以，與皮帶無關(guān)。

3、相同規(guī)格的三角皮帶，新皮帶稍微緊一點(diǎn)。同一帶輪上的多條皮帶應(yīng)一起更換。

踏板摩托車的皮帶盤：

如果損壞，可能出現(xiàn)多種癥狀，如傳動(dòng)打滑動(dòng)力不足無高速、皮帶磨損過快、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分異響、起動(dòng)或低速時(shí)有抖動(dòng)或震動(dòng)較大等情況。

由于正時(shí)皮帶是橡膠類產(chǎn)品，有一定的使用壽命，依據(jù)汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶，并根據(jù)檢查情況判定是否需要更換。

正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，建議車主對(duì)正時(shí)皮帶做定期檢查，正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。

踏板摩托車用的皮帶是什么型號(hào)的

踏板車不同車型，離合器移動(dòng)盤的夾角也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體長(zhǎng)度不同，前后離合器的傳動(dòng)比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供準(zhǔn)確的皮帶型號(hào)。

三角帶有特種帶芯結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結(jié)構(gòu)的三角帶制造方便，抗拉強(qiáng)度一般，價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛特種帶芯結(jié)構(gòu)的三角帶韌性好，強(qiáng)度高，適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。

普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長(zhǎng)。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動(dòng)系統(tǒng)中。

特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長(zhǎng)。特種帶芯傳動(dòng)帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶更換頻繁問題，倍受重工業(yè)企業(yè)青睞。

踏板車的傳動(dòng)皮帶尺寸是多大的

1、如果想自己買好皮帶后，再去更換：將車推到修車鋪去問清楚修車師傅，這根皮帶的型號(hào)、規(guī)格，就可以了；

2、到網(wǎng)上去，搜尋這個(gè)型號(hào)、規(guī)格的皮帶的不同廠家產(chǎn)品；

3、確定自己想更換的廠家的產(chǎn)品。

4、另一種方法：如果這個(gè)車子的廠家還在，直接聯(lián)系廠家，皮帶的具體型號(hào)、規(guī)格！