其實摩托車便宜的三缸車的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解三缸摩托車都有哪些，因此呢，今天小編就來為大家分享摩托車便宜的三缸車的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

幾缸的摩托車比較好

摩托車發(fā)動機的氣缸數(shù)與其使用和定位密切相關(guān)。適合做什么樣的發(fā)動機，沒有說幾個缸更好的。以下是兩缸發(fā)動機和三缸發(fā)動機的特點。

雙缸發(fā)動機的特點:

一般主要用于巡航車、有軌電車、大型滑板車、多用途車等。比單缸機有更好的高速性能，比四缸機振動更小，體積和重量更小，適合使用雙缸機。

三缸機的特點:

結(jié)合了兩缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的優(yōu)點，兩缸發(fā)動機的高速性能比四缸發(fā)動機好，四缸發(fā)動機的弱低扭矩動力在中低速時更強，所以也廣泛應用于街車或者仿賽，比如著名的奧古斯塔和凱旋，雅馬哈也有，都是三缸發(fā)動機的粉絲。

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摩托車三缸發(fā)動機、兩缸發(fā)動機有什么區(qū)別

以下是兩缸三缸四缸發(fā)動機的區(qū)別：

1、區(qū)別一：缸數(shù)不同。

兩缸發(fā)動機有兩個氣缸；三缸發(fā)動機有三個氣缸；四缸發(fā)動機有四個氣缸。

2、區(qū)別二：油耗不同。

缸數(shù)越少越省油。發(fā)動機少一缸，體積變小、功率密度變大，泵氣損失也更小，曲柄連桿機構(gòu)各零部件之間的摩擦損失、活塞與氣缸壁之間的摩擦損失等等變小，散熱損失降低。

3、區(qū)別三：動力不同。

四缸比二缸三缸更加保障動力輸出的連貫性。發(fā)動機運行一個完整奧托循環(huán)，包括進氣——壓縮——做功——排氣四個階段，一個循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°CA）。為保持工作時的平衡，各缸點火間隔角相等。所以，將發(fā)動機設(shè)計成四缸再合適不過，各缸的點火間隔角為180°CA，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈的過程中，每缸做功一次，保證動力輸出的連貫性，

三缸摩托車都有哪些

三缸摩托車如下:1。雅馬哈axs750e；；2、川崎750H2；8、鈴木550。摩托車，一種由汽油發(fā)動機驅(qū)動，用手操縱前輪的兩輪或三輪車，輕便靈活，速度快。廣泛應用于巡邏、客貨運輸?shù)取Ｋ脖挥米鬟\動器材。廣義來說，摩托車分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡游車、旅行車等。