自動(dòng)擋汽車沒(méi)有離合器踏板，自動(dòng)擋汽車有兩個(gè)踏板，一個(gè)是加速踏板一個(gè)是制動(dòng)踏板，簡(jiǎn)單的就是油門(mén)和剎車。

自動(dòng)擋車駕駛正確的方法是右腳油門(mén)，右腳剎車，就是說(shuō)你的左腳在開(kāi)車的時(shí)候基本用不到，必須用右腳完成加油和剎車。

這樣要求是遇到緊急情況你能本能的反應(yīng)用右腳松開(kāi)油門(mén)去踩剎車，這樣才能有效制動(dòng)剎車。

在現(xiàn)實(shí)生活中我看到有不少人用右腳踩油門(mén)，左腳踩剎車，這在速度高速的時(shí)候非常容易發(fā)生危險(xiǎn)，不知道駕照怎么學(xué)下來(lái)的。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

自動(dòng)擋車有離合器。

自動(dòng)擋車沒(méi)有離合器踏板，自動(dòng)變速器雖然沒(méi)有離合器踏板，但并不代表它沒(méi)有離合器。有檔自動(dòng)變速器不光有離合器，而且數(shù)量還不少，每一個(gè)速度檔都有一組離合器。正是這些離合器片隨著車速、轉(zhuǎn)速和加速踏板位置的變化而不停地分離或結(jié)合，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。

變速器形式：

汽車上使用的自動(dòng)變速器主要有兩種形式。一種是有級(jí)式自動(dòng)變速器，另一種是無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT），轎車中最常用的是機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，利用一條V形金屬傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈在主動(dòng)工作輪和被動(dòng)工作輪的V形槽中傳遞轉(zhuǎn)矩。這種傳動(dòng)方式通常用在較小型的車輛上。

現(xiàn)代的自動(dòng)檔汽車行駛時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過(guò)一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。

自動(dòng)擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯?，F(xiàn)在自動(dòng)擋車越來(lái)越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過(guò)渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

您好，自動(dòng)變速箱現(xiàn)在，大體分為無(wú)極變速箱有級(jí)自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在還有雙離合變速箱，雙離合變速箱，就兩個(gè)離合器，有級(jí)自動(dòng)變速箱隨著檔位數(shù)的不同，離合器也多少不同，老的四擋自動(dòng)變速箱一般在5-6個(gè)離合器，像豐臺(tái)的四擋自動(dòng)變速箱會(huì)更多，達(dá)到了6-7個(gè)，現(xiàn)在隨著技術(shù)的成熟，6-7個(gè)離合器能夠?qū)崿F(xiàn)8個(gè)檔位，像現(xiàn)在大眾汽車使用的多數(shù)是雙離合變速箱，以及6速自動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱就只有5個(gè)離合器，可以實(shí)現(xiàn)6個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒擋。