2020款十代雅閣精英版參數(shù)

雅閣十代精英版配置

在全新雅閣上，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195馬力，峰值扭矩為260?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為256馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或本田全新研發(fā)的10速手自一體變速箱。

全新雅閣依然提供配備i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的2.0L混動(dòng)版車型，其搭配有雙電機(jī)，以及全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能動(dòng)力單元）。其中IPU包含了混動(dòng)系統(tǒng)的電池組及控制系統(tǒng)，其位置由現(xiàn)款車型的后備廂移動(dòng)到了后排地板下方，因此后備廂空間得以擴(kuò)容，后排座椅也可支持4/6比例分割放倒。

雅閣混動(dòng)2.0動(dòng)力相當(dāng)于多少

215匹的馬力。根據(jù)查詢雅閣混動(dòng)2.0汽車的車身結(jié)構(gòu)參數(shù)可知：雅閣混動(dòng)2.0動(dòng)力相當(dāng)于215匹的馬力。雅閣（Accord），接續(xù)了全球歷史38年的本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)。

雅閣九代半混動(dòng)參數(shù)配置

9代半雅閣混動(dòng)排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)六的：

1、本田雅閣在國(guó)內(nèi)的知名度還是比較高的，目前十代雅閣的銷量表現(xiàn)很好，在今年的10月份已經(jīng)突破了1萬臺(tái)，足以能夠說明消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)可度還是非常高的，9代雅閣目前的4s店仍然是在售的，目前是新款和老款車型同時(shí)在售的，9代雅閣的外觀設(shè)計(jì)更沉穩(wěn)一些，并沒有像十代雅閣那樣激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，外觀看起來還是非常舒服的；

2、整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面中規(guī)中矩，內(nèi)飾的用料表現(xiàn)以及細(xì)節(jié)的處理，做的還是非常到位的，三輻式多功能方向盤，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時(shí)候也非常的方便，實(shí)用性非常強(qiáng)，本田9代雅閣2.0L舒適版車型的指導(dǎo)價(jià)179800元，目前這款車型的市場(chǎng)終端行情大概在2萬元左右，也就是說實(shí)際車價(jià)是59800元，然后再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)上牌等等這些費(fèi)用，全款落地的費(fèi)用大概在18萬元左右，這樣的價(jià)格在同級(jí)別的車型當(dāng)中，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力還是比較大的；

3、動(dòng)力方面。所搭載的2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足日常的使用，并且燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，所以從性價(jià)比方面去考慮的話，其實(shí)九代雅閣的性價(jià)比會(huì)更高一些，并且這款車型目前的市場(chǎng)終端優(yōu)惠也比較大。