干式雙離合變速箱可以通過手動模式在堵車和爬坡時避免過熱。干式雙離合堵車用s擋是可以的?？梢园褤跷豢刂圃?擋或2擋，這樣可以防止離合器頻繁進行切換，減少磨損；切換到S擋，可以減少汽車的跳擋頻率，減少磨損。

建議換成手動模式，盡量讓變速器保持在固定擋位。機械運轉，不發(fā)熱是不可能的，只要在設定范圍內就行：變速箱高溫的問題也不容忽視。

堵車駕駛干式雙離合汽車時，盡量使用手動模式或S擋，可以防止變速箱頻繁換擋，縮短摩擦。因此，可以縮短離合器加熱。此外，停車時必須掛空檔。

● 如果第一次顯示變速箱過熱，則必須安全停車或以高于 20 km/h（12 mph）的車速行駛?！?如果文本信息和聲音警告約每 10 秒鐘重復一次，則必須盡快安全停車并關閉發(fā)動機。讓變速箱冷卻。

停車必須進N檔 開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是，等紅燈時，死踩住剎車，什么時候走，什么時候松，這種習慣對于雙離合來說是大錯特錯了。

因為雙離合有記憶的程序設置，所以你經常使用手動模式，讓變速箱有記憶效果，按照你記憶的模式工作，更加個性化，有利于降低換擋頻率和故障概率。停車時注意先踩剎車，車停后再掛N擋，最后停發(fā)動機掛P擋再停車。