大家好，今天小編來(lái)為大家解答02款本田雅閣參數(shù)這個(gè)問(wèn)題，2002雅閣六代參數(shù)配置很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

02款本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖是什么原因

根據(jù)您說(shuō)的情況，02年的雅閣，有這種起動(dòng)后，怠速抖動(dòng)的問(wèn)題，應(yīng)該不是什么大毛??！也可以說(shuō)是正常的！還有就是看你平時(shí)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)是不是準(zhǔn)時(shí)！建議您，清洗一下節(jié)氣門(mén)！應(yīng)該就能解決！

希望能幫助到您，如果還有什么問(wèn)題可以給我留言，或者在線(xiàn)交流！需要汽車(chē)用品和車(chē)飾，也可以來(lái)找我，實(shí)體加網(wǎng)店，謝謝！

02款本田雅閣曲軸位置傳感器的組織是多少

1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器 

作用：節(jié)氣門(mén)位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)

相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車(chē)現(xiàn)象。 

2、進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器 

作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通

遇對(duì)進(jìn)氣管的壓力測(cè)量，間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再通過(guò)內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，或怠速不穩(wěn)。 

3、進(jìn)氣溫度傳感器 

作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 

4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 

作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。 

5、冷卻液溫度傳感器 

作用：是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號(hào)來(lái)控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。 

6、氧傳感器 

作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過(guò)大。 

7、爆震傳感器 

作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。 失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無(wú)法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號(hào) ”峰值“不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。 

8、三元催化器 

作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過(guò)三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。

2002雅閣六代參數(shù)配置

油箱容積65L，行李廂容積415L。雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車(chē)，新一代雅閣轎車(chē)的幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大，如頭頂和腿部位置的空間，可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)配置。