大家好，今天小編來為大家解答汽車高溫水箱是涼的這個問題，汽車水溫高水箱冒出來的水是涼的怎么回事很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

汽車水溫高水箱冒出來的水是涼的怎么回事

1.發(fā)動機溫度過高，水箱噴水而且噴出的水溫度不高。這種情況是節(jié)溫器沒有打開，發(fā)動機始終工作在小循環(huán)模式下導(dǎo)致。

2.節(jié)溫器的作用就是讓發(fā)動機快速升溫、保持發(fā)動機的溫度，讓發(fā)動機始終在最佳溫度90℃左右運行。這個溫度下發(fā)動機各個部件摩擦阻力小，磨損低、燃油霧化好、燃燒更充分，所以不僅油耗低而且動力足，同時發(fā)動機磨損小。

3.發(fā)動機工作時氣缸內(nèi)溫度非常高，最高時可以達(dá)到500℃，因此發(fā)動機需要散熱系統(tǒng)來幫助散熱，而水冷散熱就是最常見到的散熱系統(tǒng)。水冷散熱原理很簡單，缸套、缸蓋都帶有散熱水道，可以理解為把汽缸泡在水中，汽缸就像一個鍋爐一樣把冷卻水加熱，加熱的同時也就是散熱的過程。加熱后的冷卻水經(jīng)過水泵送到水箱處散熱，但是在缸蓋上水管處裝有節(jié)溫器，冷卻水通過節(jié)溫器回流到散熱器散熱。

4.節(jié)溫器就相當(dāng)于一個閥門，溫度不足時是關(guān)閉的，溫度上升到設(shè)定值時，例如89℃的節(jié)溫器，水溫升到89℃時全部打開、高溫的冷卻水就會進入散熱器把熱量散發(fā)掉，這就是大循環(huán)。如果水溫始終不足70℃，那么節(jié)溫器也不能打開，這時候發(fā)動機水套內(nèi)的水不能回流到水箱，只能在缸蓋、缸套、暖風(fēng)水箱內(nèi)反復(fù)循環(huán)。

4.因為水的數(shù)量有限，隨著發(fā)動機工作時間延長，溫度也會不斷上升，當(dāng)上升到70℃時節(jié)溫器會開啟一部分。當(dāng)水溫上升到90℃(舉例)時節(jié)溫器完全打開，進入大循環(huán)模式。如果水溫上升而節(jié)溫器出故障始終打不開，那么就會出現(xiàn)開篇所說的情況:水溫指示表溫度過高，水箱竄涼水的情況。因為上水管路被節(jié)溫器封堵，上水沒有出路，壓力會越來越高，這時候高溫高壓的冷卻水被迫從水箱下水管進入水箱。而水箱內(nèi)的水始終沒有參與循環(huán)，不會有溫升，所以被頂出來的水就是涼的。