大家好，今天給各位分享一些關(guān)于奔馳突然自動停車抱死的知識。文章內(nèi)容可能比較長，如果有幸能解決你當前面臨的問題，請關(guān)注本站?，F(xiàn)在我們開始吧！

奔馳車突然熄火，再也起不了，剎車抱死是怎么回事呢？

1、制動主缸皮碗卡滯，不回位造成。一般是因為制動系統(tǒng)進水或其他雜質(zhì)，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統(tǒng)，導致制動主缸皮碗膨脹；2、主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合問題。在開發(fā)階段就出現(xiàn)了這類問題，多是因為主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合過盈量太大，導致踩踏后皮碗無法回位或回位不良。

北京奔馳glc260型啟動時剎車為什么抱死呢？

1、制動總泵活塞不回（四個輪子都抱死）；

2、制動分泵活塞不回；

3、磨損片回位拉簧失效；

4、制動總泵頂桿調(diào)整不當，沒有自由行程（四個輪子都抱死）；

5、磨損片間隙過??；

6、真空助力器慣向閥失效。

奔馳c200l突然抱死

這種情況一般是ABS出現(xiàn)問題了，建議檢查四輪輪速傳感器，拆下來清理干凈，并清理信號齒。然后再磨平四輪剎車碟就可以了。

制動防抱死系統(tǒng)（Antilock Brake System，簡稱ABS），是在汽車制動時自動控制制動器制動力的大小，避免車輪被抱死，使車輪處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以確保車輪與地面的附著力最大。

ABS系統(tǒng)的發(fā)展可以追溯到20世紀初。進入20世紀70年代后期，數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路的快速發(fā)展為ABS系統(tǒng)的實用化發(fā)展奠定了技術(shù)基礎，許多公司相繼研制了各種形式的ABS系統(tǒng)。自20世紀80年代中期以來，ABS系統(tǒng)朝著性價比更高的方向發(fā)展。一些公司對ABS進行了結(jié)構(gòu)簡化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟型的ABS裝置；一些企業(yè)推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力為ABS的廣泛應用創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認為是繼安全帶之后，在安全性方面取得的最重要的技術(shù)成就。