從聲學(xué)特性上來說，頻率越低，波長越長，50HZ的波長米大概有10多米了，要聽到這個低頻的聲音就要有至少容納半個波長的空間。汽車受空間限制，不可能聽到很低頻的聲音，因此調(diào)低了也沒有作用。

低音炮的分頻點調(diào)到60HZ一80HZ時聽感最佳，150HZ時低音轟頭，100HZ時推胸，讓人感覺不舒服，低音只有60HZ時，整個間房的空氣感最好。

1、頻率截至。低音炮的上限和主箱的下限如果銜接的完美的話，你是幾乎聽不出來低音炮的存在的。

2、電平。根據(jù)個人喜好，但要適度。

3、距離。低音炮的延時比主箱要多，尤其是有源低音炮。因此在功放上對低音炮的距離設(shè)置應(yīng)該比實際距離更長一些。同時低音頻率的調(diào)節(jié)一般都是靠聽，而不是有一個特定的頻率點。

主機調(diào)節(jié)的話一般在63Hz至80Hz。根據(jù)不同情況可能還會變化。而功放的調(diào)節(jié)則比較困難，因為沒有一個精確的刻度，所以也只能靠平時的耳力和經(jīng)驗來判斷。

請問這個車載低音炮要怎么調(diào)音

LPF是低音頻率調(diào)結(jié)，調(diào)到左邊頻率為40HZ，從聽感上說低音提升不太明顯。調(diào)到右邊頻率為180HZ，聽感上來說低音加重，聲音可能有點混濁。BASS是低音音量調(diào)結(jié)。

車載低音炮功放怎么調(diào)音

汽車低音炮調(diào)試技巧：

把前聲場的功放通道開關(guān)功能調(diào)至HPF位置；把前聲場功放的HPF頻點預(yù)調(diào)到大約在60-70HZ的位置；把前聲場的Gain（音量）調(diào)到最?。话押舐晥龅墓Ψ磐ǖ篱_關(guān)功能調(diào)至HPF位置。

把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關(guān)調(diào)至LPF位置，同時把LPF的頻點預(yù)調(diào)到大約在60-70的位置。

低音炮是大家的一個俗稱或者簡稱，作用是強化低音波段，也就是提升音頻中的長波部分(100HZ以下，甚至包括次聲波，人雖然聽不見，但還是有效果的)，因為普通喇叭體積有限，無法發(fā)出較長波長的低頻聲音，所以需要較大體積的低音炮來產(chǎn)生低頻熱烈的效果。

另一方面低音聲波最長，在能量轉(zhuǎn)化過程中效率比較低，所以產(chǎn)生起來也是非常耗能的，即達到同樣大小的輸出功率時需要較大的輸入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是價格很貴的。