本篇文章給大家談?wù)劰6變速箱參數(shù)，以及2017款哈弗h6是什么變速箱對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏喔。

哈弗h6用的是6AT變速箱，是韓國(guó)品牌HPT，6AT車(chē)型用的還是之前的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩是210Nm/2200-4500rpm。

哈弗h6用的是6AT變速箱，是韓國(guó)品牌HPT，是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個(gè)子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代、起亞的車(chē)型上。6AT車(chē)型用的還是之前的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，換裝了6速自動(dòng)變速箱后在扭矩方面沒(méi)有任何變化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。

換裝6AT變速箱后，H6低扭薄弱的特點(diǎn)依然存在，起步時(shí)甚至?xí)杏X(jué)到有些遲滯，行駛起來(lái)后這種現(xiàn)象就會(huì)好了很多。變速箱基本會(huì)在轉(zhuǎn)速剛剛過(guò)了2000rpm開(kāi)始升擋，在提速升擋時(shí)，變速箱的換擋過(guò)程很平順，幾乎感覺(jué)不到車(chē)身有任何頓挫，不過(guò)在城市擁堵路段頻繁換擋時(shí)，變速箱就顯得沒(méi)有那么機(jī)智，升降擋有些跟不上節(jié)奏，車(chē)身也會(huì)出現(xiàn)輕微頓挫。

哈弗h6變速箱是什么變速箱

這款車(chē)一共使用了兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。哈弗h6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

哈弗H6用的是6AT變速箱，是韓國(guó)品牌HPT，是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個(gè)子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代、起亞的車(chē)型上。6AT車(chē)型用的還是之前的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，換裝了6速自動(dòng)變速箱后在扭矩方面沒(méi)有任何變化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。

變速箱的作用：

1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作。

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛。

3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

4、它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

哈弗h6升級(jí)版變速箱型號(hào)

哈弗h6變速箱型號(hào)是7dct300，變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。哈弗h6是長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)的一款緊湊型suv，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4653毫米、寬1886毫米、高1730毫米，軸距為2738毫米。哈弗h6搭載了1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是124千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000至5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1400至3600轉(zhuǎn)