2015年年底上牌豐田雷凌1.6自動(dòng)天窗,具體配置

動(dòng)力系統(tǒng)配置提供1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，最大扭矩154Nm；傳動(dòng)方面匹配5MT以及CVT無級(jí)變速箱。帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅，增加副駕駛座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，增加自動(dòng)空調(diào)以及8英寸智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，增加了8英寸的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)大燈的配置。

雷凌是什么變速箱

雷凌變速箱型號(hào)為AWFCW21，品牌是愛信。豐田雷凌的CVT變速箱為進(jìn)口變速箱，使用地板油全力加速的話，雷凌的CVT會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5500到6500轉(zhuǎn)之間浮動(dòng)，這時(shí)就像一臺(tái)超密齒比的AT，在一擋一擋地上升，而且聽起來也很有韻律。

豐田雷凌的CVT變速箱為進(jìn)口變速箱，如果從平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上講還是CVT變速箱較好一些，不過6AT變速箱結(jié)構(gòu)能承受更大的扭力，一般大排量的車型上CVT的使用壽命會(huì)受一定影響，一般家用的話還是CVT變速箱更好一些。雷凌變速箱品牌是愛信，用地板油全力加速的話，雷凌的CVT會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5500到6500轉(zhuǎn)之間浮動(dòng)，這時(shí)就像一臺(tái)超密齒比的AT，在一擋一擋地上升，而且聽起來也很有韻律。這跟很多CVT不一樣，踩地板油的話，一般都是將轉(zhuǎn)速推到一個(gè)極高轉(zhuǎn)速，然后穩(wěn)這個(gè)轉(zhuǎn)速繼續(xù)提速。雷凌為何會(huì)這樣設(shè)定？暫時(shí)還未有機(jī)會(huì)得到官方解釋，但猜測(cè)，有可能是為了壓榨出那一小段接近6500轉(zhuǎn)紅區(qū)的動(dòng)力，因?yàn)橐话鉉VT為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，要穩(wěn)住一個(gè)極高轉(zhuǎn)速提速的話，都會(huì)選擇在6000轉(zhuǎn)以內(nèi)。

豐田雷凌2015款是幾缸

雷凌不是三缸，而是四缸車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6l以及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都是采用四缸設(shè)計(jì)的，雷凌是TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造的產(chǎn)品。

1、雷凌不是三缸，而是四缸車車型，雷凌搭載12T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6l以及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都是采用四缸設(shè)計(jì)的。

2、全新?lián)Q代雷凌是TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造的產(chǎn)品，除了外觀的變化之外，內(nèi)飾，底盤操控和安全，智能等全方面都做了升級(jí)。新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力的共計(jì)10款車型，售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬元。

雷凌的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的。雷凌是豐田旗下的款緊湊型轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌的長(zhǎng)寬高分別是4640毫米，1780毫米，1455毫米，軸距為2700毫米。