大家好，今天來為大家分享豐田iq參數(shù)的一些知識點，和豐田IQ的介紹的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

預期，該車將在今年晚些時候投入量產(chǎn)。iQ可以很舒適的同時容納三個成年人乘坐，而剩余空間可以一個小孩乘坐或者是用來存放行李。關(guān)于該車的內(nèi)部設計的信息目前還不清楚，這要等到下月日內(nèi)瓦車展開展才能獲悉。量產(chǎn)版iQ的車身外觀與概念車十分相似，而改進之處則為采用了較大的前車燈及更加傳統(tǒng)的前防護板。

豐田IQ除了在外形設計上力爭更多的內(nèi)部空間外，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也做出了不少改進，原本就擁擠的發(fā)動機艙已經(jīng)沒有太多空閑的地方了，因此空調(diào)系統(tǒng)只能縮小體積才能有容身之所，而實際上IQ就是這么做的。IQ安全方面也設計得非常周到，全車八個氣囊的設計在同級別車型中極為罕見，而膝部氣囊和后窗安全氣囊更是IQ引以為傲的配置。后排的兩個獨立座椅正好可以分別放倒，放置物品的同時還可以承載一名乘客，這樣的設計對于三口之家非常合適，父母坐在前排，隨身的物品和小孩可以坐在后面，恰到好處。

在2008年的北京車展上在豐田的展臺上曾展出過一款精巧的小車——豐田IQ，雖然當時它還停留在概念車階段，但其展現(xiàn)出的時尚氣息卻是周圍觀者全能感受到的，而且從外形看它并不像其它概念車那么遙不可及，而事實上這款小車也的確已經(jīng)很接近量產(chǎn)形態(tài)，因為車展后的6個月它就在日本上市了。動力配置方面，豐田為小改款I(lǐng)Q提供了1.0升和1.3升兩款小排量汽油發(fā)動機，其中1.0升發(fā)動機匹配手動變速系統(tǒng)，降低動力傳輸?shù)膿p耗；而功率更大的1.3升發(fā)動機則匹配CVT無極變速器。搭載1.0升發(fā)動機的IQ百公里油耗僅為4.3升，二氧化碳排放量也僅有99g/km。