正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速會(huì)慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)一般情況下就可以解決問題。

還有一個(gè)原因是機(jī)油在粘度高的時(shí)候會(huì)對(duì)曲軸造成阻力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)只有稀釋機(jī)油后才能高速運(yùn)轉(zhuǎn)。剛啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)高速怠速屬于正?，F(xiàn)象，無需擔(dān)心。但是很多人對(duì)于熱機(jī)是否需要還是有些爭(zhēng)議的。下面我們來看看是否需要原位熱機(jī)。

您好：對(duì)于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)工況，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。

細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速比正常高很多，過一會(huì)兒就恢復(fù)正常了。很多車主認(rèn)為車“有病”。其實(shí)也不是什么過錯(cuò)。每輛車都會(huì)有。其實(shí)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)措施。

總之，冷啟動(dòng)時(shí)怠速高是正?，F(xiàn)象，與油門臟或電機(jī)空轉(zhuǎn)無關(guān)。節(jié)氣門臟或怠速電機(jī)一般是怠速抖動(dòng)不穩(wěn)定。熄火后或幾分鐘后即可啟動(dòng)，怠速不會(huì)變高。只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于60度，啟動(dòng)后就基本處于正常怠速范圍。

而發(fā)動(dòng)機(jī)在制作的過程中，還會(huì)留下一些膨脹的空間，用來保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常的工作。