1、國(guó)v和國(guó)vi的區(qū)別：不同硫含量 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽油硫含量上限為50mg／kg，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)汽油硫含量上限為10mg／kg。不同數(shù)量的顆粒 與VI相比，國(guó)產(chǎn)V汽油車(chē)NOx排放標(biāo)準(zhǔn)提高了25％，柴油車(chē)NOx排放標(biāo)準(zhǔn)提高了28％。

2、國(guó)v和國(guó)vi的區(qū)別如下：1。國(guó)要求的Co排放比國(guó)低50%；按國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，總烴和非甲烷總烴排放比國(guó)低50%；氮?dú)浠衔锱欧乓脖葒?guó)v低42%；國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)版。

3、國(guó)v和國(guó)vl汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最大的差別就是，對(duì)污染物的操縱更為嚴(yán)格。

4、國(guó)v和國(guó)vi在汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上的區(qū)別在于，國(guó)vi標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳排放比國(guó)v低50%，國(guó)vi標(biāo)準(zhǔn)的總烴和非甲烷碳?xì)浠衔锱欧疟葒?guó)v低50%，氮?dú)浠衔锱欧疟葒?guó)v低42%，國(guó)vi的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)v嚴(yán)30%以上。

5、而內(nèi)燃機(jī)的只要運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生排放，但是科技不斷的發(fā)展可以通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行控制和降低。所謂排放標(biāo)準(zhǔn)就是為了逐步提升內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)從而降低排放量，國(guó)五排放的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求減少排放量的一半。

6、國(guó)VI即國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是指為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。