一汽大眾速騰召回后軸縱臂會(huì)不會(huì)影響車(chē)
國(guó)家質(zhì)檢總局提示廣大消費(fèi)者,鑒于后軸縱臂斷裂問(wèn)題直接影響行車(chē)安全,在生產(chǎn)者實(shí)施召回之前,如發(fā)現(xiàn)縱臂存在彎折、裂紋等情形時(shí),主動(dòng)聯(lián)系一汽大眾汽車(chē)有限公司和大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商,對(duì)后軸縱臂進(jìn)行檢修。
在2014年10月17日公布的召回計(jì)劃中,大眾提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,稱(chēng)其金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加,如后軸縱臂發(fā)生斷裂,金屬襯板可以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。
復(fù)制一段,你自己分析哦 上周,陷入“新速騰”斷軸風(fēng)波的一汽大眾在官網(wǎng)發(fā)布召回通知稱(chēng),將在中國(guó)召回裝配了耦合桿式后懸架的50多萬(wàn)輛“新速騰”和7萬(wàn)多輛大眾進(jìn)口汽車(chē)“甲殼蟲(chóng)”。
針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題,企業(yè)的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。企業(yè)表示,金屬襯板安裝好后,如果再出現(xiàn)后軸縱臂斷裂現(xiàn)象時(shí),金屬板將可以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音提示車(chē)主。
形成網(wǎng)絡(luò)熱議。2015年2月2日,一汽-大眾在后軸縱臂加裝金屬襯板的召回措施,開(kāi)始進(jìn)入正式實(shí)施階段。
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