經(jīng)常是這樣的。原因不是你停久了。二是你上次停車熄火是前，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)你從D或R擋推到P檔時(shí)要經(jīng)過R檔，這就使得齒輪卡住了。因此，到你下次再從P檔移出時(shí)就緊了。

所以故障率要比手動(dòng)擋車型高一點(diǎn)，而自動(dòng)擋汽車從P檔掛入R檔時(shí)困難，這就說明汽車的離合器以及汽車的變速器出現(xiàn)了故障，這時(shí)候車主需要到專業(yè)的汽修店進(jìn)行檢查和維修。

在停車以后放到N檔位看看車子動(dòng)不動(dòng)，等車子完全停穩(wěn)以后掛入P擋。如果沒辦法非要停在坡度的路面，那么先吧剎車踩死，在把手剎拉緊，最后掛到P擋，保證車子掛到P擋以后不會(huì)在前后滑坡就行了。樓主可以試一下。

可能是車輪憋著勁呢。下次可以嘗試掛N檔拉手剎，然后松開腳剎再掛入P檔。這樣車輪不容易別勁。

作為自動(dòng)檔P檔掛R—D檔很緊，只能說明一個(gè)問題：你停車的操作順序不對(duì)，且停車位置略帶坡度。在坡道上停車，如操作是：拉手剎——掛P檔——熄火——松腳剎。

自動(dòng)檔車子的P檔，是利用機(jī)械鎖定構(gòu)造鎖住變速箱差速器齒輪，防止左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于四驅(qū)車來說，變速箱鎖定了，那么前后四個(gè)輪子通過半軸分動(dòng)箱連在變速箱差速器上，也就一起鎖定了。就是說P檔是鎖軸，而不是鎖輪子。