排放系統(tǒng)中流動性摩擦阻力過大。因為進(jìn)氣口工作壓力長期與增壓機(jī)滾動軸承身體工作壓力不平衡，進(jìn)而造成 渦輪增壓內(nèi)汽車機(jī)油在壓差的功效下根據(jù)液壓密封件滲漏到離心壓縮機(jī)中。

進(jìn)氣歧管有機(jī)油，一般是因為機(jī)油蒸汽遇冷凝結(jié)的。如果量少就是正?，F(xiàn)象，不用在意。如果量多就不正常了。很可能是油氣分離器出問題了。解決辦法：清洗油氣分離器或直接更換氣門室蓋。

要是沒有配件故障，就是燃燒不好導(dǎo)致的，也可能是油路產(chǎn)期不清潔導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

進(jìn)氣歧管里面有大量機(jī)油有油氣分離器故障、閥蓋廢氣循環(huán)閥堵塞、PCV閥故障幾種原因?qū)е碌摹Ｓ捎诟鶕?jù)文字描述很難判斷車輛具體的具體故障，所以建議車主們還是前往維修店做進(jìn)一步的檢查針對具體故障來進(jìn)行維修。

進(jìn)氣管有機(jī)油，這是因為廢氣循環(huán)閥堵塞。如果是渦輪增壓或者渦輪增壓有問題。如果沒有渦輪增壓器，需要更換的是氣門室蓋。希望我的回答對你有幫助?？諝?a target="_blank" class="cmsLink">濾清器附近有一個曲軸箱通風(fēng)裝置，另一端與發(fā)動機(jī)相連。

而且，如果油量過多，必然會增加曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中潤滑油的含量，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管。