1、高度過低：一樣因為絞牙避震極好的可調(diào)節(jié)性，假如買車人盆友為盲目跟風(fēng)的追求完美較低的車體姿勢而將避震高度調(diào)整過低得話，那麼在車輛行車的環(huán)節(jié)中汽車底盤便極有可能發(fā)生刮底，進(jìn)而導(dǎo)致毀壞。

2、絞牙避震的好處 在賽車場上，專業(yè)車隊會利用離地間隙和車輪負(fù)重的關(guān)系，來計算賽車上每角車輪的負(fù)重(即角重corner weights)，角重進(jìn)行過調(diào)整的賽車在動態(tài)時會有較少的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車平衡，能幫助提升輪胎的極限。

3、斯坦、HKS、奧林斯都是不錯的選擇。無論減震有多好，也是通過“三分結(jié)構(gòu)，七分訓(xùn)練”。扭牙減震的重點是訓(xùn)練。調(diào)節(jié)不好不僅會影響舒適性和操控性。為了減少扭齒減震對車輛的危害，不必選擇昂貴的，只需選擇合適的即可。

4、那絞牙避震怎么調(diào)才舒服呢，對于一些剛進(jìn)改裝車屆的朋友，并不知道該如何下手。

5、最先把硬軟設(shè)定放進(jìn)最硬，隨后把車開到地面去體會這套減震幫我決策性，假如路試覺得硬得話就往軟的角度調(diào)整一到兩行，直至找尋合適自身舒適那一個點才行。