1、事實(shí)就是這樣的，手動(dòng)的百公里加速時(shí)間比自動(dòng)也是快的。因?yàn)槭謩?dòng)檔。

2、第一，手動(dòng)擋車(chē)型跟自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱類(lèi)型不同。也是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以手動(dòng)擋的提速比不過(guò)自動(dòng)擋，手動(dòng)擋在換擋的時(shí)候，變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的中斷，就會(huì)影響汽車(chē)加速。

3、因?yàn)樽詣?dòng)擋在急加速的時(shí)候換擋，離合器并不是100%接合的，而是離合器片和飛輪有一些打滑 類(lèi)似于手動(dòng)擋汽車(chē)踩著半聯(lián)動(dòng)離合器加油門(mén)。自動(dòng)擋首先效率低、打滑時(shí)間長(zhǎng)影響加速能力。

4、手動(dòng)擋比自動(dòng)擋快，事實(shí)并非如此。一般情況下，現(xiàn)在的狀態(tài)是自動(dòng)擋比手動(dòng)擋快。相比自動(dòng)擋，手動(dòng)擋是由駕駛員直接操作控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配，實(shí)際提速相當(dāng)可靠，所以現(xiàn)在有一部分有運(yùn)動(dòng)基因或者超跑，以手動(dòng)擋為主。

5、而且自動(dòng)擋起步時(shí)對(duì)司機(jī)的操作沒(méi)有要求，只要你能迅速把油門(mén)踏板踩到底就行。而手動(dòng)擋起步時(shí)需要司機(jī)控制油門(mén)和離合器，配合不好的話很影響提速效率。