那位朋友用過(guò)新寶來(lái),請(qǐng)介紹一下。
最后,從耗油經(jīng)濟(jì)性和安全性方面來(lái)看,寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。寶來(lái)車型的油耗比較低,經(jīng)濟(jì)性較好,同時(shí)還配備了多項(xiàng)安全配置,如ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多個(gè)安全氣囊等,為駕駛者和乘客提供了更加全面的保護(hù)。
寶來(lái)的油耗,寶來(lái)變速箱采用 手動(dòng)、雙離合、手自一體,除了在選擇上多種多樣以外,平均油耗方面在 7個(gè)左右。就是操控給力,指向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí),駕駛感舒適,開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。
L的,總體性價(jià)比較高,性能不錯(cuò),也夠用。但4T的也不錯(cuò),因?yàn)樾聦殎?lái)搭載的是最新的EA111所以保養(yǎng)并沒(méi)有網(wǎng)上傳的那么貴。
自動(dòng)擋的新寶來(lái)使用了與邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相同的6速Tiptronic手自一體變速箱,而6速自動(dòng)變速箱在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中只有大眾的車型在使用。
新寶來(lái) 加大了車身尺寸,增大了車廂空間及行李箱容量。車身板件 剛度比 舊款有所提高,后懸掛采用 多連桿式 ,方向盤(pán)采用了電動(dòng) 助力器 。新寶來(lái)將在墨西哥Puebla工廠生產(chǎn),2005年3月在北美上市。
質(zhì)量上乘,寶來(lái)所使用的PQ34平臺(tái)造車工藝,雖沒(méi)有速騰、高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)使用的PQ34先進(jìn),但是在同級(jí)車中,遠(yuǎn)勝伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等日系、美系同級(jí)車,具有最好的安全性。
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