由于發(fā)動機不同，0T渦輪增壓器的介入會有所不同，一般在1200-1500轉(zhuǎn)。

由于發(fā)動機不同，0t渦輪增壓器的介入會有所不同，一般在1200-1500轉(zhuǎn)。

-2000轉(zhuǎn) 渦輪增壓的具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速就越低。如：4排量在2000轉(zhuǎn)左右，8排量在1500轉(zhuǎn)左右，0排量在1000轉(zhuǎn)左右。

我試車的時候JS說1500轉(zhuǎn)就開始介入了，怠速800轉(zhuǎn)，油門隨便一踩就2000轉(zhuǎn)了，基本沒有突兀感。

t渦輪增壓1000轉(zhuǎn)速開始介入，渦輪增壓的最大優(yōu)點是可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下大幅提高發(fā)動機的功率和扭矩。渦輪增壓發(fā)動機不僅油耗更高，還會降低排放物中的CO(一氧化碳)、CH)、PM)微粒。

目前市面上大部分發(fā)動機都是1500-1700轉(zhuǎn)，渦輪就會開始工作。渦輪介入的時間與發(fā)動機的噴油量和渦輪的結(jié)構(gòu)有關(guān)，沒有統(tǒng)一的標準。低速渦輪不會介入的原因：渦輪增壓器只會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速中間啟動，在低速和最大轉(zhuǎn)速時不會啟動。