各位老鐵們，大家好，今天由我為大家分享cvt變速箱壞了的癥狀，以及cvt變速箱閥體損壞的表現(xiàn)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

cvt變速箱要壞的前兆是什么

1、變速箱出現(xiàn)連續(xù)性抖動(dòng)。這個(gè)現(xiàn)象主要是由于鎖止離合器磨損導(dǎo)致的，鎖止離合器起到緩沖動(dòng)力連接的作用，因此鎖止離合器磨損會(huì)令車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。

2、急加速時(shí)變速箱出現(xiàn)打滑。出現(xiàn)這個(gè)問題主要是因?yàn)殇搸p所導(dǎo)致，鋼帶負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力，若鋼帶磨損嚴(yán)重鋼帶就會(huì)在變速箱內(nèi)不斷打滑。

3、車輛動(dòng)力大幅下降。當(dāng)摩擦片和鋼片磨損嚴(yán)重時(shí)，車輛的動(dòng)力就會(huì)因?yàn)榇蚧档?，車輛的動(dòng)力性能變差。

CVT變速箱最常見的故障

1、閥體損壞導(dǎo)致油壓不足。閥體損壞會(huì)導(dǎo)致潤滑油無法潤滑鋼帶，這樣車輛變速箱的內(nèi)部磨損會(huì)加?。?p>2、鋼帶斷裂。目前CVT的傳動(dòng)一般分為鋼帶和鏈條兩種，鋼帶雖然使用起來靜音性好很多，但是其強(qiáng)度是不如鏈條的，所以鋼帶斷裂是CVT變速箱的通病之一；

3、壓力缸磨損。壓力缸如果磨損比較嚴(yán)重，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有所下降，同時(shí)還會(huì)伴有一定的沖擊感。

以上內(nèi)容參考百度百科-CVT變速箱

cvt變速箱故障癥狀

1、油壓異常：油壓異常會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)顫抖和異響的。主要原因是油壓不足或者過高導(dǎo)致鏈條損壞或者打滑；由于變矩器的鎖止油路不正常，導(dǎo)致鎖止離合器的接合與釋放出現(xiàn)故障；由于前進(jìn)擋離合器的油壓不正常，導(dǎo)致其接合和釋放出現(xiàn)故障。維修時(shí)應(yīng)檢查主油路的油壓、鎖止釋放油壓、前進(jìn)擋離合器油壓和主鏈輪/次級(jí)鏈輪油壓。

2、油量不足：對(duì)于CVT變速器，當(dāng)油溫達(dá)到65℃后，變速器油才開始流向散熱器，這時(shí)油底殼中的液面會(huì)顯著降低。過低的液面會(huì)造成加速時(shí)鏈條打滑和異響，最終損壞變速器。

3、軸承失效：這是導(dǎo)致變速箱異響的常見原因，即便油壓和油量正常，由于軸承失效，加速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響。如果異響隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增大，則說明是主鏈輪的軸承失效了，如果異響不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，則是次級(jí)鏈輪或末級(jí)驅(qū)動(dòng)軸承失效了。有時(shí)異響也會(huì)伴隨次級(jí)鏈輪油壓過低的情況，那是因?yàn)槭У妮S承使軸偏離了中心而損壞了鏈輪的輸入油封。

4、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，或入擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：這時(shí)需要檢查前進(jìn)擋離合器的油壓，散熱器的流量，以及鎖止的接合與釋放油壓。

5、變矩器無鎖止：這與變矩器的鎖止油路有關(guān)，需要檢查鎖止油壓以及鎖止釋放油壓。

6、怠速時(shí)有液壓異響：檢查變矩器鎖止離合器釋放油壓。

cvt變速箱閥體壞了的表現(xiàn)

cvt變速箱閥體損壞的表現(xiàn)有：1、加油門時(shí)只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，加速無力；2、在行駛過程中，升擋感覺到有明顯頓挫感、抖車；3、儀表盤電磁閥故障燈亮起。閥體是液壓控制單元，變速箱上的閥體上的滑閥左右移動(dòng)改變液壓油流向和壓力大小，讓不同擋位的離合器，制動(dòng)器工作進(jìn)行自動(dòng)換擋。cvt變速箱指變速比在動(dòng)力傳輸過程中是無級(jí)可調(diào)的，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，動(dòng)力方面表現(xiàn)為換擋連續(xù)平順、加速強(qiáng)、操作簡單方便，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性高。