雅馬哈地平線(xiàn)250參數(shù) 雅馬哈地平線(xiàn)賣(mài)多少錢(qián)
國(guó)產(chǎn)版“雅馬哈R3”,最強(qiáng)250cc雙缸摩托只要1萬(wàn)8。
早期國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)領(lǐng)域還遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么繁榮發(fā)達(dá)之時(shí),國(guó)內(nèi)的“地平線(xiàn)”小作坊是相當(dāng)多的,那時(shí)候,這個(gè)剛起步的行業(yè),競(jìng)爭(zhēng)也不是那么激烈。而現(xiàn)在,稍稍不努力,就會(huì)被淘汰,因此越來(lái)越多的摩托車(chē)正規(guī)廠(chǎng)家出現(xiàn)了。
“地平線(xiàn)”摩企也是越來(lái)越少,其中有不少也走上了自主創(chuàng)新之路,正規(guī)化。今天要介紹的這款車(chē)型的摩企,前身就是“地平線(xiàn)”生產(chǎn)商。國(guó)產(chǎn)版“雅馬哈R3”,最強(qiáng)250cc雙缸摩托,極速可達(dá)164km/h,1萬(wàn)8。
新感覺(jué)RZ25,這款車(chē)身上雖然依舊有著地平線(xiàn)的身影,但是它并不是一款劣質(zhì)的產(chǎn)品。首先說(shuō)說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是復(fù)刻自雅馬哈R25的,就連東西參數(shù)也是幾乎一樣。
而最后的實(shí)際表現(xiàn)也說(shuō)明了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)刻相當(dāng)成功。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為23kW,峰值扭矩為22牛米。實(shí)測(cè)極速可達(dá)164km/h。這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)型中也是非常少見(jiàn)的,都快要趕上某些高性能進(jìn)口車(chē)型了。
再說(shuō)說(shuō)它的配置,前正置減震,后中置單通減震,前后碟剎,沒(méi)有ABS。搭載這么一顆暴躁的發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有ABS,還是有些不妥。油箱容積為13L,坐高780mm。配置一般般,不算糟糕。
這款車(chē)的售價(jià)為1.8萬(wàn)元。這樣的價(jià)格與動(dòng)力相比,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。但是這款車(chē)的銷(xiāo)量確實(shí)太低了。這大概與它的地平線(xiàn)前身有關(guān),再就是可能因?yàn)橘Y金有限,這款車(chē)的宣傳除了刷出驚人的164km/h之外,再就沒(méi)有了。
第三點(diǎn),外觀(guān)和雅馬哈R3高度相似,山寨氣息濃重?,F(xiàn)在已經(jīng)不是信息閉塞,摩托車(chē)行業(yè)剛剛起步的那個(gè)時(shí)代了,山寨模仿只會(huì)讓大多數(shù)人嫌棄,而不是喜歡,還是要走相當(dāng)長(zhǎng)的路才能讓更多人接納的。
雅馬哈地平線(xiàn)賣(mài)價(jià)在3800元左右。
雅馬哈地平線(xiàn)規(guī)格表
引擎形式:雙缸、四行程、水冷、DOHC、4氣門(mén)
供油方式:噴射供油
缸徑 x行程:80.0 mm x 68.6 mm
排氣量:689cc
壓縮比:11.5:1
最高馬力:73ps(54.0kW)/ 9,000 rpm
最大扭力:68.0Nm/6,500 rpm
傳動(dòng)方式:6速鏈條傳動(dòng)
車(chē)架型式:雙搖籃鋼管車(chē)架
前懸掛:全可調(diào)倒立式前叉
后懸掛:全可調(diào)連桿式后避震
前剎車(chē):282mm雙碟盤(pán)、ABS
后剎車(chē):245mm碟盤(pán)、ABS
軸距:1590mm
座高:880mm
最小離地高度:240mm
濕重:N/A
油箱容量:16L
雅馬哈yzf125是不是地平線(xiàn)
雅馬哈125cc級(jí)別中的佼佼者,雅馬哈入門(mén)級(jí)跑車(chē)YZR-R125,它可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)名車(chē)、所有統(tǒng)稱(chēng)“地平線(xiàn)”的原型車(chē)。
因?yàn)樵煨推粒瑖?guó)內(nèi)很多仿這個(gè)外觀(guān)。所以“地平線(xiàn)”在國(guó)內(nèi)只能算一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)吧
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