很多朋友對(duì)于摩托車(chē)硅整流接線講解和摩托車(chē)為什么測(cè)硅整流出的紅線有多測(cè)電瓶又沒(méi)有才多不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

125摩托車(chē)硅整流伏才是正常

摩托車(chē)的整流調(diào)節(jié)器不是個(gè)單純的整流器，還存在調(diào)節(jié)功能。因此，在兩三千轉(zhuǎn)時(shí)，正極輸出9到10左右是合理的，油門(mén)加達(dá)五千轉(zhuǎn)左右時(shí)，電壓會(huì)下降到7~8，這是為了保護(hù)電瓶和全車(chē)電路。

剛才的數(shù)據(jù)不同的車(chē)不盡相同，但有一樣是一定的，直流輸出電壓中小油門(mén)大，大油門(mén)時(shí)小。且最高也不會(huì)超過(guò)。如果不是這種輸出特性，那這個(gè)調(diào)節(jié)器就壞了，會(huì)導(dǎo)致電瓶水超耗，如果是交流大燈會(huì)燒燈泡。

二沖摩托車(chē)只要帶硅整流那個(gè)一般都是直流點(diǎn)火

可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)的兩沖程摩托車(chē)幾乎都是交流點(diǎn)火的，即便是拆下電瓶也有高壓電火花。但是一些進(jìn)口（比如日本)的摩托車(chē)就有直流點(diǎn)火的，不可一概而論。按照以上方法試一下就很容易判斷了。

摩托車(chē)為什么測(cè)硅整流出的紅線有多測(cè)電瓶又沒(méi)有才多

摩托車(chē)測(cè)量充電電壓時(shí)，要把狀態(tài)良好的電瓶裝在車(chē)上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并加大油門(mén)，再測(cè)量電瓶正負(fù)極兩端的電壓，這樣才準(zhǔn)確，不裝電瓶測(cè)量是不準(zhǔn)的。如果正確測(cè)量充電電壓還不正常，要分別檢查電瓶是否損壞充不進(jìn)電、整流器是否損壞不充電或充電量不足、整流器型號(hào)與該車(chē)不配套或接線不對(duì)、磁電機(jī)有問(wèn)題發(fā)電量不足、充電系統(tǒng)線路有故障等。