大家好，關(guān)于LDE發(fā)動機參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于lde發(fā)動機參數(shù)的知識，希望對各位有所幫助！

lde發(fā)動機參數(shù)

2010款科魯茲搭載1.6L版本發(fā)動機，發(fā)動機型號為LDE，有四個氣缸，發(fā)動機的壓縮比為10.8，最大功率的轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。2010款科魯茲的最大輸出動力為86千瓦，最大扭矩為150牛/米，匹配5檔手動變速箱，最高車速為180千米/小時，百公里加速時間為12.6秒，百公里綜合油耗在8.5L左右。2010款科魯茲的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。2010款科魯茲的前、后輪胎規(guī)格是205/60 R16，備胎規(guī)格非全尺寸。配置方面，主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配、電動天窗是標(biāo)配。

lde發(fā)動機是自然吸氣的嗎

是自然吸氣的。

ECOTEC LDE這款發(fā)動機。這款自然進氣1.6L發(fā)動機最早裝配于05年的歐寶賽飛利（Zafira）車上。隨后此發(fā)動機被裝配于歐寶Astra（國內(nèi)的英朗）、歐寶Insignia（國內(nèi)的君威）、雪佛蘭Sonic（國內(nèi)的愛唯歐）等車型上。

lde發(fā)動機的優(yōu)缺點：

LDE型號發(fā)動機是國內(nèi)故障最多的發(fā)動機之一。實際上發(fā)動機抖動多為燃燒質(zhì)量不好、動力不足所導(dǎo)致，主要問題集中在進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)或控制單元故障引起。從接到的投訴來看，發(fā)動機除漏油問題以外，抖動、熄火很有可能與點火系統(tǒng)有關(guān)。

點火線圈及火花塞故障會導(dǎo)致缺缸失火，從而造成發(fā)動機抖動。除此以外正時配氣或缸壓偏低，如正時配氣相位產(chǎn)生錯位或氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸壓偏低，同樣會引起發(fā)動機抖動甚至熄火。

LDE跟F16D發(fā)動機有什么不同

區(qū)別如下：

LDE型號發(fā)動機是國內(nèi)故障最多的發(fā)動機之一。

實際上發(fā)動機抖動多為燃燒質(zhì)量不好、動力不足所導(dǎo)致，主要問題集中在進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)或控制單元故障引起。從接到的投訴來看，發(fā)動機除漏油問題以外，抖動、熄火很有可能與點火系統(tǒng)有關(guān)。點火線圈及火花塞故障會導(dǎo)致缺缸失火，從而造成發(fā)動機抖動。除此以外正時配氣或缸壓偏低，如正時配氣相位產(chǎn)生錯位或氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸壓偏低，同樣會引起發(fā)動機抖動甚至熄火。