降噪?yún)?shù)anc 混合降噪和anc降噪有什么區(qū)別
混合降噪和anc降噪有什么區(qū)別
1、原理不同。
從噪音傳播特性下手,利用“互反”疊加抵消,降低噪音強(qiáng)度,這項(xiàng)技術(shù)通常被稱為ANC主動降噪。混合降噪是通過麥克風(fēng)收集噪聲信號,經(jīng)分析處理之后,然后在耳機(jī)揚(yáng)聲器上產(chǎn)生一個與噪聲信號幅頻一致,但是相位相反的信號,抵消掉原來的噪聲信號。
2、應(yīng)用不同
ANC主動降噪技術(shù)的應(yīng)用范圍不盡相同。它在通用系中比較普遍,從100多萬的凱雷德到十幾萬的探界者都有。
因?yàn)榛旌辖翟雽Ψ聪嗖ǖ南辔槐容^敏感,如果相位偏差過大則會降低相消的效果,甚至可能因?yàn)轭l率過高,出現(xiàn)設(shè)計(jì)為反相的信號在偏差下反而變成了同相的信號,變成了增噪。而越高頻率的噪音越容易出現(xiàn)不減反增的情況,這就是為什么混合降噪對高頻噪聲效果不好的原因。
ANC主動降噪系統(tǒng)有兩個方面作用:
一個是通過車內(nèi)的那些喇叭來美化發(fā)動機(jī)的聲音,這個叫EOE。另外一個就是通過喇叭增加一些反向聲波,來消除車內(nèi)的一些噪音,這個叫EOR。并不是所有ANC都是全功能的,比如沃爾沃S90車型中,EOR就是混動車型獨(dú)有的。
anc降噪是什么意思
anc主動降噪是一種降噪技術(shù),anc是耳機(jī)降噪的方法之一。ANC降噪技術(shù)是通過對噪聲的聲波進(jìn)行分析后發(fā)出反向聲波,對噪聲進(jìn)行疊加和中和,從而達(dá)到消除噪聲的效果。
ANC主動降噪耳機(jī)的優(yōu)勢在于對低頻噪聲的控制效果顯著,能有效隔離低頻噪聲,減少噪聲對人們健康的影響。一般來說,ANC主動降噪的有效頻率在50Hz到2kHz之間。對于超過2KHz的噪聲,降噪耳機(jī)可以通過耳機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇,結(jié)合被動降噪方法。
ANC主動降噪應(yīng)用:
ANC主動降噪用于汽車行業(yè)中,ANC主動降噪系統(tǒng)有兩個方面作用,一個是通過車內(nèi)的那些喇叭來美化發(fā)動機(jī)的聲音,這個叫EOE。
另外一個就是通過喇叭增加一些反向聲波,來消除車內(nèi)的一些噪音,這個叫EOR。除此外,ANC主動降噪系統(tǒng)主要分為前饋控制系統(tǒng)和反饋控制系統(tǒng)。
anc主動降噪
anc主動降噪是一種降噪技術(shù),是應(yīng)用在耳機(jī)降噪的方法之一。
ENC能有效抑制90%的反向環(huán)境音,由此降低環(huán)境音最高可達(dá)35dB以上,讓游戲玩家可以更加自由的語音溝通。通過雙麥克風(fēng)陣列,精準(zhǔn)計(jì)算通話者說話的方位,在保護(hù)主方向目標(biāo)語音的同時(shí),去除環(huán)境中的各種干擾聲音。
主動降噪在汽車中的運(yùn)用:
凱迪拉克是率先將主動降噪技術(shù)運(yùn)用于汽車領(lǐng)域的品牌。2013年一季度在國內(nèi)上市的凱迪拉克XTS豪華轎車,其BOSE5.1環(huán)繞聲高級音響系統(tǒng)具備主動降噪靜音系統(tǒng)(ANC)。
用車內(nèi)麥克風(fēng)采集噪音樣本,經(jīng)系統(tǒng)分析處理之后,由車載音響的揚(yáng)聲器播放相反的音頻,以抵消噪音波,營造更安靜的車內(nèi)氛圍。
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