馬自達(dá)普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置

馬自達(dá)普瑞瑪發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，靠近進(jìn)氣管末端。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)制造商根據(jù)相關(guān)法規(guī)、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)屬性，對(duì)某一批次的相同產(chǎn)品編制的識(shí)別碼，用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商、規(guī)格、性能、特性、技術(shù)、用途、產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。例如燃料類(lèi)型、氣缸數(shù)量、排量和靜態(tài)制動(dòng)功率。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成:1.第一部分:包括產(chǎn)品系列代碼、替換符號(hào)和地方及企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選用相應(yīng)的字母表示，但必須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位批準(zhǔn)備案；2.中部:由氣缸號(hào)符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)、行程符號(hào)和氣缸直徑符號(hào)組成；3.后部:由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成；4.尾巴:區(qū)別符號(hào)。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)，以表明后部和尾部可以用“-”分開(kāi)。

請(qǐng)問(wèn)馬自達(dá)“普力馬”自動(dòng)檔的百公里實(shí)際油耗是多少

我就有一輛普力馬,已經(jīng)快5年了,算起來(lái)還算省油的,走高速或長(zhǎng)途百公里時(shí)速控制在100-110之內(nèi)僅需8升,如果時(shí)速超140,那百公里就相差很多了,在市區(qū)現(xiàn)在又常開(kāi)空調(diào)百公里要11多升油,最近測(cè)了一次(完全在市區(qū)里開(kāi))百公里需要13升多,不過(guò)我車(chē)子畢竟快5年了,你的新車(chē)肯定不會(huì)這樣耗油的。

馬自達(dá)普力馬FP發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶記號(hào)怎么對(duì)

如圖：

自己操作比較困難，建議去4s店安裝。

正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂。

介紹

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。

有許多高檔車(chē)為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來(lái)替代皮帶。