起亞智跑2.4發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 起亞智跑發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
大家好,今天我來(lái)跟大家分享一下起亞智跑2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)以及相關(guān)問(wèn)題知識(shí),希望對(duì)大家有所幫助。希望能得到大家的關(guān)注和支持,謝謝大家!下面我們開始吧!
起亞汽車智跑1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)說(shuō)明
型號(hào)規(guī)格:G4LD
搭載年款:2019款
搭載車系:現(xiàn)代ix35、菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)、起亞K3、
性能主要參數(shù):最大功率103.0kw/6000rpm,最大扭矩242.0Nm/3200rpm
這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2017年“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào),在性能和耗油方面表現(xiàn)優(yōu)秀。采用了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體/氣缸蓋分離冷卻技術(shù)和排氣管一體式缸蓋等技術(shù)。根據(jù)官方網(wǎng)綜合工作狀況,油耗在6L/100km左右。
這臺(tái)G4LD規(guī)格的1.4T渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)不遜色于EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),并且在驅(qū)動(dòng)力方面要優(yōu)于智跑2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管有一小部分司機(jī)反映渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題,但這只是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)小問(wèn)題。
起亞汽車智跑2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分析
型號(hào)規(guī)格:G4NA
搭載年款:2019款
性能主要參數(shù):最大功率118.0kw/6500rpm,最大扭矩193.0Nm/4800rpm
2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)代theta二代發(fā)動(dòng)機(jī),在雙CVVT技術(shù)下性能非常出色。在具體的安全駕駛中,驅(qū)動(dòng)力十分滿意,油門踏板反應(yīng)很好。
智跑發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸問(wèn)題是針對(duì)舊款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的,最新款的智跑暫未出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因多種多樣,涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)、汽車機(jī)油進(jìn)氣系統(tǒng)以及動(dòng)力提供系統(tǒng)等多個(gè)方面,不能簡(jiǎn)單地歸結(jié)為智跑發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題。
10款起亞智跑2.0L是G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
是的。
2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)代theta二代發(fā)動(dòng)機(jī),在雙CVVT技術(shù)下性能非常出色。在具體的安全駕駛中,驅(qū)動(dòng)力十分滿意,油門踏板反應(yīng)很好。
起亞智跑發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)g4kd區(qū)分
這款發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車歐洲研發(fā)中心開發(fā)的產(chǎn)品。為了改善渦輪增壓車型的舒適性,該渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博格華納提供的單渦輪雙渦管技術(shù),將排氣通道分為兩條,有效減少了渦輪遲滯。
這一技術(shù)也應(yīng)用在寶馬的代號(hào)為N20的發(fā)動(dòng)機(jī)上。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù),其中C代表連續(xù)。連續(xù)可變氣門技術(shù)可以線性地改變進(jìn)排氣門開度,從而為車輛提供更好的動(dòng)力支持,同時(shí)減小了發(fā)動(dòng)機(jī)本身氣門相位死區(qū)的動(dòng)力損失。
而VVT技術(shù)則只能實(shí)現(xiàn)分級(jí)進(jìn)排氣可變氣門技術(shù),在某些特定轉(zhuǎn)速區(qū)域仍會(huì)出現(xiàn)死區(qū),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失??傮w來(lái)說(shuō),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)出色,但韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能一直以來(lái)并不突出,只能說(shuō)夠用。至于后期性能表現(xiàn),只能通過(guò)實(shí)際情況來(lái)評(píng)判。
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