各位朋友們，大家好，今天我來(lái)分享一下鈴木GSX750RR的參數(shù)和鈴木RGSX750的價(jià)格相關(guān)知識(shí)，希望能對(duì)大家有所幫助。希望大家能關(guān)注和收藏本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，非常感謝！下面我們開(kāi)始吧！

14年鈴木gsx750的動(dòng)力模式

14年鈴木gsx750有三種動(dòng)力模式，分別是運(yùn)動(dòng)模式、常規(guī)模式和濕滑模式。

GSX-S750的設(shè)計(jì)理念延續(xù)了日系街車(chē)的風(fēng)格，車(chē)輛線條流暢，整體感覺(jué)更接近于大哥GSX-S1000，與歐洲公升級(jí)街車(chē)相比稍顯遜色。

在配置方面，GSX-S750配備了鈴木的EASY-START啟動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)主無(wú)需踩離合器，只需輕按啟動(dòng)按鈕即可啟動(dòng)。在低速行駛時(shí)，Low RPM Assist（低轉(zhuǎn)輔助）系統(tǒng)能夠提供更穩(wěn)定的怠速，幫助車(chē)主減少在市區(qū)走走停停時(shí)的熄火尷尬。

此外，GSX-S750還配備了KYB可調(diào)節(jié)倒立前叉、大尺寸剎車(chē)碟、日本制動(dòng)系統(tǒng)、單色液晶儀表和ABS等基本配置。不過(guò)，鹵素大燈在時(shí)尚性方面仍有些不足。

靈活的操控性：

GSX-S750采用了GSX-S1000的引擎和車(chē)架，外觀上加入了一些新的設(shè)計(jì)元素。寬大踏實(shí)的油箱和合適寬度的把手設(shè)計(jì)，使得騎行姿勢(shì)和操控都更加輕松和靈活。

GSX-S750繼承了R750的賽車(chē)性能特點(diǎn)，同時(shí)采用了街車(chē)設(shè)定。盡管整備重量達(dá)到了213kg，但在操控和性能方面仍然保持了靈活性。雖然四缸配置不及轉(zhuǎn)向靈活和傾斜敏捷，但在市區(qū)和山路彎道的駕駛中，仍然表現(xiàn)出易于轉(zhuǎn)移重心和靈活駕馭的特點(diǎn)。

鈴木RGSX750的價(jià)格

鈴木RGSX750的價(jià)格為5000元。

摩托車(chē)品牌：鈴木摩托車(chē) 排量：600cc以上

生產(chǎn)年份：07年

公里數(shù)：1-10000公里

外觀顏色：黑色

動(dòng)力類型：水冷四沖程直列四汽缸DOHC四汽閥

缸徑×行程：72×46(mm)

工作容積：749ml

長(zhǎng)×寬×高：2040×715×1135(mm)

軸距：1410mm

凈重：166kg

油箱容積：18L

懸掛類型：(前)43mm倒立前叉

(后)中央氣壓輔助后懸掛

制動(dòng)類型：(前)雙浮動(dòng)剎車(chē)碟 配對(duì)向四活塞卡鉗

(后)單剎車(chē)碟 配對(duì)向兩活塞卡鉗

輪胎規(guī)格：(前)120/70ZR17 M/C(58W)

(后)180/55ZR17 M/C(73W)

大排量摩托車(chē)騎起來(lái)累嗎，比如鈴木GSX-R 600 750 1000

當(dāng)然會(huì)有些累，因?yàn)檫@些摩托車(chē)的重心在前，操控起來(lái)不太好，而且重量很重，彎腰騎行會(huì)很辛苦，油箱也比較小

我建議你玩街車(chē)，街車(chē)操控靈活，適合在城市代步。

希望我的回答對(duì)你有所幫助。