大家好，如果您還對起亞k5混動配置參數(shù)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們?yōu)榇蠹曳窒砥饋唊5混動配置參數(shù)的知識，包括起亞k5混動版配置參數(shù)是什么的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面開始吧！

起亞k5混動版動力解析是

起亞K5混動版的動力讓人隨叫隨到，純電的動力已經(jīng)很不錯，再加上發(fā)動機(jī)就更強(qiáng)勁了，讓人感受滿滿的推背感。K5純電動模式也是6擋，乘坐舒適性很好，基本感覺不到換擋，沒有頓挫感。如果加速很快，可以感覺到換擋。純電驅(qū)動也是6擋手自一體，讓起步順暢無比。起亞K5混動版的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。在紅燈起步時，瞬間充滿了信心，非常省油，百公里加速成績也很不錯。通勤用車的話，0到60的提速真的很快，可以說很猛。在市區(qū)行駛時很少用到80擋，但四個人超車時也沒有問題。整體平順性很好，駕駛起來很平穩(wěn)舒適，偶爾會有一些頓挫感和輕微的拉力。起亞K5混動版的經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動模式加速十分方便，無需手動切換模式，智能性能很高，并且可以在多種路況下行駛。HEV和EV模式可以自由切換，讓人駕駛起來更加輕松舒適。發(fā)動機(jī)介入的情況下，動力表現(xiàn)更加出色，讓人感覺駕駛起來就像起飛一樣。整體而言，起亞K5混動版的動力表現(xiàn)可以說是相當(dāng)不錯的。另外，起亞K5混動版的電機(jī)啟動非常安靜平穩(wěn)，深踩油門的時候，發(fā)動機(jī)介入的動力更加強(qiáng)勁。不僅可以輕松隨意超車，現(xiàn)在也不一定需要依賴慣性超車了。完整的發(fā)動機(jī)和電機(jī)艙以及插電位置都很便利，讓駕駛體驗更加完美。

起亞k5混動版配置參數(shù)是什么

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在國內(nèi)市場上是一款表現(xiàn)不錯的車型，在2018年北京車展上，新款的K5插電混動版車型正式亮相，新款車型預(yù)計將會在8月份上市：

1、新款K5插電混動版配置信息之前并未公布，而現(xiàn)在曝光配置以后可發(fā)現(xiàn)配置非常豐富，包括了最新的智能互聯(lián)技術(shù)，涵蓋遠(yuǎn)程控制技術(shù)，娛樂信息系統(tǒng)，智能導(dǎo)航，語音識別等；

2、在安全配置方面則包含了FCA前方防撞輔助系統(tǒng)，SCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)；

3、新款車型在動力系統(tǒng)組成上由2.0自吸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，電池組容量約為11.2kWh，匹配6速自動變速箱，最大續(xù)航里程約966公里。

起亞k5非插電混動高壓電池電壓是多少

車載充電機(jī)的高壓直流輸出電壓應(yīng)可調(diào)，范圍為250V~430V，以便與動力電池高壓范圍相匹配。車載充電機(jī)高壓直流最大輸出電流不得大于10Adc，輸出高壓直流最大功率3.3kW。

電池介紹

動力電池輸出電壓直流電一般在240-420V之間，輸出最大電流可達(dá)到200A。動力電池系統(tǒng)包含電池模組和電池管理系統(tǒng)（BMS），BMS保證動力電池高壓安全，作為整個高壓系統(tǒng)的控制中心。EM可持續(xù)功率不小于42kW，峰值功率不小于95kW，全功率范圍內(nèi)的最高轉(zhuǎn)速不小于11500r/min。附件系統(tǒng)包含PDU分線盒、車載充電機(jī)及其高壓線束等。

驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)總成、驅(qū)動電機(jī)控制器總成及其連接的高壓線束等子部件構(gòu)成了一個功能完整的系統(tǒng)。EM為永磁同步電動機(jī)，并且該電機(jī)由驅(qū)動電機(jī)控制器總成進(jìn)行控PEU直流側(cè)額定電壓為336VDC，輸出額定工作電流為260A；最大工作電流為400A。