華晨快運(yùn)王如果拉貨多少元一公里,求解

要看排量，還要看你踩油門的深淺度，如果排量是2.0排量的，那么油耗會(huì)比2.4排量的少，但是還要看你拉貨的重量，如果重量是500KG。在重慶市區(qū)開，交通比較堵車，走走停停，油門適中，檔位基本上在一二三檔位，油耗成本算下來是2元左右一公里。如果你油門踩得大，檔位還是一二三檔位。油耗成本算下來應(yīng)該是接近2.4元左右一公里。如果你在交通不擁堵的時(shí)間段拉貨，那么檔位可以上四五檔位，油耗會(huì)下降，算下來成本應(yīng)該是1.6元左右一公里。

快運(yùn)油耗如何

的油耗為每100公里9-10L。該油耗指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。油耗和排氣量有關(guān)，但這種關(guān)系并不絕對(duì)。較大的氣缸容積（排氣量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃料），但在其他條件都一致的情況下，氣缸容積（排氣量）更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。油耗和轉(zhuǎn)速也有關(guān)。平時(shí)行駛的轉(zhuǎn)速，一般在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速（萬轉(zhuǎn)），油耗當(dāng)然會(huì)非常高。改裝也會(huì)影響油耗。加寬了輪胎增加了摩擦力，增加了汽車負(fù)荷，直接增加了汽車油耗。同時(shí)，一些車主對(duì)汽車尾翼、汽車大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風(fēng)能力，但在低速時(shí)它完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。

動(dòng)力王與快運(yùn)王有哪些區(qū)別

更加強(qiáng)調(diào)舒適性、動(dòng)力性、節(jié)能性和環(huán)保性，內(nèi)室更趨于轎車化，并裝配了全新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減小，單動(dòng)力就有近20%的提升，但卻更加省油。最顯著的變化之一就是內(nèi)飾轎車化，10項(xiàng)近20處的轎車化改進(jìn)，使其內(nèi)飾造型更美觀、更舒適，功能實(shí)際上也更加人性化，讓人耳目一新。的整個(gè)內(nèi)飾造型強(qiáng)調(diào)橫向連貫性，儀表板和門板貫通連續(xù)，整體富于現(xiàn)代感，與之前的車行相比，新車型儀表造型非常豐滿原潤(rùn)。同時(shí)，整車內(nèi)飾顏色重新調(diào)整，采用高級(jí)緯編絨織座椅面料，透氣性好者對(duì)內(nèi)是顏色，立體感強(qiáng)，更符合當(dāng)今消費(fèi)的要求。

動(dòng)力王有2.0排量和2.2排量的，新快運(yùn)只有2.0排量的，新快運(yùn)的最大功率是75，動(dòng)力王的最大功率是78，跑長(zhǎng)途的話推薦使用動(dòng)力王，他的功率大，拉貨不會(huì)吃力。